邁凱輪的新超級跑車(chē)Speedtail在美國測試期間已達到其時(shí)速250英里的目標。

?他Speedtail在肯尼迪航天中心在佛羅里達州訓練時(shí)打250英里每小時(shí)標記30倍，標志著(zhù)其發(fā)展階段的結束。

該車(chē)現已在Working中投入生產(chǎn)，共生產(chǎn)106款車(chē)型。

汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力版Speedtail的每個(gè)版本稅前成本約為175萬(wàn)英鎊。

超長(cháng)(5.2m)的Speedtail具有巨大的后懸，是邁凱輪著(zhù)名的F1超級跑車(chē)的后繼產(chǎn)品。這是邁凱輪首款被稱(chēng)為“超級GT”(豪華旅行車(chē))的邁凱輪。

后懸不僅是為了美觀(guān)，它還提供了儲物空間，并且還通過(guò)各種技巧(包括液壓碳纖維翻板)通過(guò)下壓力使汽車(chē)保持在道路上。

邁凱輪車(chē)隊的邁克·弗萊維特(Mike Flewitt)說(shuō)：“合適的是，Speedtail的高速測試程序在一個(gè)與超越極限性能和卓越工程技術(shù)的界限緊密相關(guān)的位置進(jìn)行多次最大速度運行而得出的結論。”

“ Speedtail是一款真正非凡的汽車(chē)，體現了邁凱輪的開(kāi)拓精神，并完美地說(shuō)明了我們繼續為超級跑車(chē)和超級跑車(chē)性能設定新基準的決心。”

Speedtail位于邁凱輪終極系列的頂峰。碳纖維車(chē)身三人座是有史以來(lái)最具空氣動(dòng)力學(xué)阻力效率的邁凱輪車(chē)，也是該品牌輕量化工程專(zhuān)業(yè)知識的展示。

它的汽油-電動(dòng)混合動(dòng)力總成提供了所有邁凱輪公路車(chē)最大的功率和扭矩，總功率為1,070PS(1,055bhp)和1,150Nm。

該車(chē)的直線(xiàn)加速和最大速度為邁凱輪樹(shù)立了新的標桿，在不到250英里的最大速度之前，不到13秒就達到了0-186英里/小時(shí)。

邁凱輪開(kāi)發(fā)的電池組的功率密度為5.2kW / kg，該公司稱(chēng)這是所有汽車(chē)高壓電池系統中最佳的功率重量比。

當駕駛Speedtail時(shí)，電池會(huì )不斷自我充電-沒(méi)有“插入”元件-但是，還包括無(wú)線(xiàn)充電板，可以在不使用車(chē)輛時(shí)trick流充電并保持電池狀態(tài)。

駕駛員坐在中間，左右兩側有兩名乘客。

沒(méi)有變速桿，因此駕駛員可以從車(chē)輛的任何一側爬上。

Speedtail圍繞定制的McLaren Monocage碳纖維結構構建，并從整體上受益于輕量化工程，包括全碳纖維車(chē)身，鋁制主動(dòng)懸架和碳陶瓷制動(dòng)器。

250mph的最高速度是通過(guò)獨特的Velocity模式實(shí)現的，該模式是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)開(kāi)發(fā)的。

速度主動(dòng)底盤(pán)控制系統可以將Speedtail降低35mm，使車(chē)輛的最高點(diǎn)距路面僅1,120mm。

其他方面包括：

沒(méi)有后視鏡，它使用可伸縮的數字后視攝像頭將實(shí)時(shí)圖像傳輸到駕駛艙

也沒(méi)有遮陽(yáng)板-只需按一下按鈕，高級電致變色玻璃會(huì )使擋風(fēng)玻璃頂部變暗，從而無(wú)需遮陽(yáng)板

門(mén)是雙層皮膚的電動(dòng)兩面事務(wù)，帶有單件“包裹式”輕質(zhì)玻璃窗。

Speedtail不會(huì )是同類(lèi)產(chǎn)品中的最后一個(gè)-邁凱輪表示，根據Track25商業(yè)計劃宣布的18款新車(chē)或衍生產(chǎn)品中的第一款。

預計首批交付將在春季晚些時(shí)候進(jìn)行，大多數型號的稅后價(jià)格可能超過(guò)200萬(wàn)英鎊，而且考慮到了較大的選擇清單。