全新蘭博基尼Urus ST-X將于2020年超級Trofeo世界決賽中首次亮相

2020-01-17 18:28:29    來(lái)源：    作者：

到2020年底，由于Squadra Corse部門(mén)更快的專(zhuān)業(yè)知識，Urus將會(huì )參加比賽。研發(fā)負責人Maurizio Reggiani表示，ST-X將于2020年Super Trofeo系列的最后一場(chǎng)比賽周末首映。

全新蘭博基尼Urus ST-X將于2020年超級Trofeo世界決賽中首次亮相

Reggiani補充說(shuō)：“將會(huì )有一場(chǎng)演示比賽，我們將展示其格式。”但是，這對走上烏魯斯道路的烏魯斯到底意味著(zhù)什么呢?正如Autoblog.com所強調的那樣，自2018年以來(lái)我們一直在聽(tīng)說(shuō)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)必須等到2021年。超級SUV的平臺已經(jīng)被大眾集團的其他品牌電氣化，但蘭博基尼正逐漸采用有一個(gè)很好的理由。

作為“從這個(gè)平臺上的其他用戶(hù)不同”是雷加尼給出的理由，是的，客戶(hù)將被視為一個(gè)升壓模式以獲得最佳性能，以及高效率的模式。由于這是與保時(shí)捷Panamera Turbo車(chē)型的情況下S E-Hybrid，烏魯斯PHEV也可能會(huì )接受全電動(dòng)模式。

全新蘭博基尼Urus ST-X將于2020年超級Trofeo世界決賽中首次亮相

至于內燃，電動(dòng)選裝件將繼續依靠蘭博基尼經(jīng)銷(xiāo)商今天提供的具有Urus雙渦輪增壓技術(shù)的4.0升V8。該發(fā)動(dòng)機是保時(shí)捷設計，無(wú)需電輔助即可產(chǎn)生650 PS。在Panamera中，使系統總輸出達到680 PS，達到671馬力。

ST-X在引擎蓋下與批量生產(chǎn)的車(chē)型沒(méi)有什么不同，但面向種族的SUV比公路版輕得多。蘭博基尼成功地減輕了550公斤(1,212磅)的重量，這意味著(zhù)ST-X的磅秤重達1,650公斤。

全新蘭博基尼Urus ST-X將于2020年超級Trofeo世界決賽中首次亮相

作為簡(jiǎn)短的更新，借助MLB Evo平臺，Urus與奧迪Q7，Q8，大眾途銳，保時(shí)捷Cayenne和Cayenne Coupe以及Bentley Bentayga并駕齊驅。該車(chē)輛的結構也與奧迪A4等乘用車(chē)共享，如果您想知道，即使是奧迪e-tron quattro電動(dòng)跨界車(chē)也恰好采用了該平臺的改進(jìn)版本。

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