一輛蘭博基尼烏魯斯車(chē)會(huì )讓您走得更遠，遠離人跡罕至的地方怎么樣?這是我們在這里提出的獨立概念要回答的一個(gè)問(wèn)題。

剛開(kāi)始時(shí)，它看起來(lái)可能像是Sant'Agata Bolognese SUV，具有不尋常的改頭換面，但是此渲染的功能遠遠超出了視覺(jué)范圍。因此，我們在這里擁有的所有新增產(chǎn)品都是為了確保這款價(jià)值200,000美元的SUV可以在任何地形上行駛。

小孩子可以告訴你，蘭博基尼愛(ài)它的六邊形。因此，這些渲染圖背后的獨立藝術(shù)家(請參見(jiàn)下文)將這個(gè)主題用于靈活的結構，該結構現在占據了車(chē)輛的大部分前端空間。

無(wú)氣輪胎的結構采用了相同的形狀，顯然裝有專(zhuān)用車(chē)輪。然后，我們獲得了堅固的地形保護，可以將其誤認為是寬體套件，其中包括了輪拱和側裙。

下部后飾板具有與前部飾板相同的變形，這顯然會(huì )對分頻器的款式產(chǎn)生嚴重影響。

現在，如果您想知道650 hp怪物的離地間隙是否增加了，答案是“是”。

回到這些像素背后的想法，我們談?wù)摰氖且晃唤凶鯩ichaB Engelbert Kurlej的藝術(shù)家。如果他的風(fēng)格看起來(lái)很熟悉，那可能要歸功于他引入的另一個(gè)蘭博基尼概念，以此來(lái)展示燃料電池汽車(chē)。

同時(shí)，在現實(shí)世界中，正如我們之前討論過(guò)的那樣，大多數售后市場(chǎng)開(kāi)發(fā)人員都在忙...降低Urus 。

至于蘭博基尼，今年的Urus ST-X涉及停機坪和越野路段。我們必須記住，這家意大利汽車(chē)制造商經(jīng)常談?wù)揢rus的全地形設計。

隨著(zhù)Raging Bull成為版本和版本的大師，隨著(zhù)車(chē)輛進(jìn)一步進(jìn)入其生命周期，Urus系列肯定會(huì )成長(cháng)。