在與歐盟委員會(huì )會(huì )晤之后，大眾汽車(chē)承諾在2017年末之前為所有受歐洲排放丑聞?dòng)绊懙牟裼蛙?chē)輛。正如我們上周報道的那樣，大眾汽車(chē)在修理與柴油門(mén)丑聞?dòng)嘘P(guān)的TDI發(fā)動(dòng)機方面的努力進(jìn)展相對緩慢，到目前為止，只有約10%的汽車(chē)得到了修復。

然而，在與專(zhuān)員Vera Jourova，大眾汽車(chē)董事會(huì )成員Francisco Javier Garcia Sanz會(huì )面后，大眾的倉促上升，他說(shuō)大眾汽車(chē)已承諾時(shí)間表。

加西亞·桑茲(Garcia Sanz)先生保證，大眾汽車(chē)將“在2017年秋季之前(北半球)對所有汽車(chē)進(jìn)行維修。”此外，大眾汽車(chē)還將向客戶(hù)頒發(fā)“合格證明”證書(shū)。

尤羅娃專(zhuān)員代表歐洲委員會(huì )發(fā)表聲明，指出：

“大眾承諾今天將在整個(gè)歐盟范圍內采取行動(dòng)計劃，這是朝著(zhù)公平對待消費者邁出的重要一步。”

喬羅娃確實(shí)提到聯(lián)盟將繼續密切參與，并補充說(shuō)，它將“密切關(guān)注這一承諾，并繼續與消費者組織，當局和大眾合作。”

大眾汽車(chē)目前正因該丑聞在美國面臨150億美元的訴訟，而歐盟的消費者法律仍然沒(méi)有那么訴訟。不能對大眾施加相同的罰款或賠償協(xié)議。歐盟委員會(huì )的一位官員說(shuō)，罰款和賠償超出了他們的職責范圍。

就目前而言，歐洲有850萬(wàn)輛汽車(chē)牽涉到大眾柴油門(mén)丑聞，該丑聞發(fā)現大眾集團的車(chē)輛配備了非法的失敗裝置。

大眾汽車(chē)集團針對受影響的1.2L和2.0L發(fā)動(dòng)機通過(guò)歐盟批準的修復程序需要進(jìn)行軟件更新，而另外300萬(wàn)輛具有1.6升TDI的車(chē)輛則需要在空氣過(guò)濾器周?chē)惭b網(wǎng)格。