SpaceX和NASA正在合作，在本月晚了9年之后，從美國向國際空間站發(fā)起了首次正式載人飛行任務(wù)。這項名為“乘員1”的任務(wù)將于31日從美國宇航局在佛羅里達州的肯尼迪航天中心起飛。自從航天飛機時(shí)代以來(lái)，Crew-1并不是宇航員第一次從美國的土地上空升起，但這將標志著(zhù)NASA商業(yè)船員計劃下一系列發(fā)射的開(kāi)始，該計劃旨在擴大私人企業(yè)在太空中的參與度。載人發(fā)射部門(mén)。
在這一方面，本周早些時(shí)候，來(lái)自NASA和SpaceX的官員進(jìn)行了一系列新聞發(fā)布會(huì )。這些簡(jiǎn)報旨在提供有關(guān)即將執行的任務(wù)的最新消息，以及當NASA的Demo-2任務(wù)達到頂點(diǎn)后，當事方對SpaceX的“乘員龍”在國際空間站返回后所做的更改。該任務(wù)使宇航員羅伯特·本肯(Robert Behnken)和道格拉斯·赫利(Douglas Hurley)飛往空間站，以評估太空艙飛船。
SpaceX展示了廣泛的仿真功能，并通過(guò)NASA測試了乘員龍的認證
在周二舉行的第二輪新聞發(fā)布會(huì )上，SpaceX的機組任務(wù)管理總監本杰明·里德(Benjamin Reed)先生提供了有關(guān)該公司如何與NASA合作以確保載人的Dragon任務(wù)順利進(jìn)行的重要細節。
SpaceX副總裁兼制造和飛行可靠性先生Hans-Jorg Koenigsmann先生在簡(jiǎn)報的第一輪中透露，該公司在Crew Dragon運載工具上遇到了不可預見(jiàn)的隔熱罩損壞，這是他從國際空間站退回以紀念Demo-2的完成后發(fā)表上述評論的原因。 ?？颇岣袼孤壬鷪猿终J為，損害是“安全事件”，并一再指出，在整個(gè)任務(wù)返回階段，赫爾利和本肯均沒(méi)有任何危險。
里德先生在開(kāi)幕詞中強調，他的公司和美國宇航局已經(jīng)廣泛合作，以確保乘員龍能夠安全地從國際空間站接送宇航員。根據他的開(kāi)幕詞：
因此，您知道我提到了我們作為聯(lián)合團隊為使我們到達這里而做的許多工作。從您知道該計劃的開(kāi)始到現在，是在開(kāi)發(fā)，合作伙伴關(guān)系和認證方面，您付出了很多努力–大量的認證工作使我們準備好投入運營(yíng)。我們做得正確的一些例子，我們已經(jīng)知道500個(gè)小時(shí)-500個(gè)測試，我的意思是將模擬?？吭诩s翰遜航天中心。我們已經(jīng)在硬件系統和軟件系統之間進(jìn)行了超過(guò)800萬(wàn)小時(shí)的硬件在環(huán)測試，其中包括基本上模擬Dragon和Falcon協(xié)同工作的測試。我們的系統與NASA的系統配合使用。
最重要的是，我們在SpaceX的運營(yíng)團隊，與NASA和機組人員的聯(lián)合運營(yíng)團隊進(jìn)行了數千小時(shí)的模擬。正如肯尼·托德(Kenny Todd)所言，我們現在已經(jīng)完成了這一階段的操作準備情況審查，因此我們現在處于最后的階段，我們已經(jīng)為此次發(fā)布做好了準備。
發(fā)射前模擬包括飛行控制團隊根據其在現實(shí)生活中遵循的時(shí)間表執行任務(wù)程序。這些程序包括諸如從國際空間站對接和取消對接并重新進(jìn)入地球大氣等事件。同時(shí)，航天器工作人員進(jìn)行的仿真可以反映出他們升空并從第一級火箭助推器分離出來(lái)后在車(chē)內所經(jīng)歷的一切。
美國宇航局官員對乘員龍升級后的隔熱罩表示滿(mǎn)意
此外，美國宇航局商業(yè)乘員計劃的計劃經(jīng)理史蒂夫·史蒂奇先生(Steve Stich先生)提供了重要的細節，說(shuō)明了意外的隔熱罩腐蝕和機構的整改。在回答拋物線(xiàn)弧的道格拉斯·梅西耶的問(wèn)題時(shí)，斯蒂奇先生回答：
要重新進(jìn)入的大多數太空艙，您必須分開(kāi)，SpaceX的箱子是龍箱，一旦箱子在軌道上分開(kāi)，然后飛行器復出，就會(huì )有一些螺栓伸出。這與獵戶(hù)座和其他航天器以及周?chē)鷧^域的設計相同這些張力關(guān)系是一個(gè)非常復雜的流場(chǎng)。因此，基本上在演示2上發(fā)生了什么事，在這個(gè)復雜的流場(chǎng)中，無(wú)論出于何種原因，在演示1的這個(gè)復雜流場(chǎng)中，由于這種原因，我們在這次飛行和同一區域看到的瓷磚之間都會(huì )發(fā)生某種材料侵蝕，而我們沒(méi)有看到那。我們直到著(zhù)陸后檢查車(chē)輛才發(fā)現這一點(diǎn)。
因此，我們要做的是將很多材料替換為更好的材料。我們使該區域更堅固，使這些圖塊之間的區域更好。我們有一個(gè)更好的安裝過(guò)程。我們進(jìn)行了這些設計更改，并在用于航天飛機和其他程序的Ames的同一設施中對其進(jìn)行了測試。它稱(chēng)為Arc Jet，它能夠模擬該進(jìn)入環(huán)境。因此，我們抽取了五個(gè)不同的樣本，然后將它們發(fā)送到Ames Arc Jet。我們將它們暴露于可重入環(huán)境，我們還將它們暴露于異常終止環(huán)境。因此，在上升過(guò)程中，如果我們執行逃跑或將Dragon與F9 [Falcon 9]分開(kāi)，則在某些情況下，這些條目比平時(shí)更具侵略性。因此，我們經(jīng)歷并測試了這些更改，這些更改執行得很好。
SpaceX和NASA共同開(kāi)發(fā)了Dragon的隔熱板，該機構對此充滿(mǎn)信心，認為升級不會(huì )導致未來(lái)的問(wèn)題。按照他們的前任做法，美國宇航局的宇航員邁克爾·霍普金斯，香農·沃克和維克多·格洛弗以及日本宇航局的宇航員野口信一也將其改名為“太空艙”，將飛往國際空間站。他們對“龍”的稱(chēng)呼是“韌性”，該團隊將在完成210天的空間站任務(wù)后返回地球，該任務(wù)將持續執行乘員龍的全部執行能力。
