美國宇航局的新聞稿稱(chēng)：“X空間將向網(wǎng)關(guān)運送關(guān)鍵的加壓和非加壓貨物、科學(xué)實(shí)驗和用品，例如在網(wǎng)關(guān)上和在月球表面探險期間船員可能需要的樣品收集材料和其他物品。 這次遠征暫定為2024年.

美國宇航局已經(jīng)開(kāi)始根據阿爾特彌斯計劃授予商業(yè)合同，該計劃是返回月球。 太空X贏(yíng)得了第一份合同，保證了他們兩次到月球網(wǎng)關(guān)的送貨旅行，并使美國宇航局有選擇在12年內訂購更多。 總共，美國航天局為這些交付撥出了70億$資金，因此，即使美國航天局與其他火箭公司簽訂了合同，X號航天公司也將賺大錢(qián)。

美國宇航局最初在7個(gè)月前發(fā)出呼吁，要求公司計劃交付;當時(shí)，航天X重新構思了他們的遠程供應平臺。 運載系統的基礎是獵鷹重型(上圖)，這是世界上最強大的作戰火箭。 它的設計考慮了對月球或火星的任務(wù)，因為它是半可重復的，所以它是負擔得起的。

包含在獵鷹重型將是新的龍XL航天器。 空間X還沒(méi)有揭示龍XL與龍的區別(圖上)，但后者已經(jīng)是人類(lèi)在幾個(gè)領(lǐng)域中最有能力的航天器。 它可以坐7個(gè)座位，發(fā)射6000公斤有效載荷，安全著(zhù)陸3000公斤。

“重返月球和支持未來(lái)的太空探索需要負擔得起的大量貨物，”太空X總裁兼首席運營(yíng)官格溫內? “通過(guò)與美國航天局的伙伴關(guān)系，X空間自2012年以來(lái)一直在向國際空間站提供科學(xué)研究和關(guān)鍵物資，我們很榮幸繼續開(kāi)展超出地球軌道的工作，并將Artemis貨物運往Gateway。