總部位于加利福尼亞州霍桑市的航天發(fā)射服務(wù)提供商和設備制造商Space Exploration Technologies Corp.(SpaceX)在成功地從國際空間站(ISS)從美國國家航空航天局(NASA)退回了宇航員之后，一直表現良好。 )上周到達地球。該公司以其可重復使用的第一級火箭助推器而聞名，已經(jīng)成功進(jìn)入了一個(gè)以不確定的開(kāi)發(fā)時(shí)間框架和高昂的入門(mén)成本而聞名的行業(yè)。
現在，在SpaceX另一個(gè)運營(yíng)部門(mén)的重要勝利中，即國家安全航天發(fā)射(NSSL)市場(chǎng)，該公司成功地擊敗了競爭對手Blue Origin和Northrop Grumman贏(yíng)得了美國空軍(USAF)的發(fā)射合同。
SpaceX最有可能在Falcon 9之外使用Falcon Heavy進(jìn)行NSSL發(fā)射
SpaceX的關(guān)鍵勝利是由于美國法律發(fā)生了重大變化，該法律禁止任何使用俄羅斯制造發(fā)動(dòng)機的火箭用于美國空軍訂購的發(fā)射。這一變化是2017年通過(guò)《 2017財政年度國防授權法》第1602(c)(2)條進(jìn)行的，并阻止了空軍在2022年之后使用任何此類(lèi)發(fā)動(dòng)機。
發(fā)生這種變化的原因是，2014年俄羅斯入侵烏克蘭后，兩國之間出現了緊張關(guān)系，此后，俄羅斯威脅要切斷由美聯(lián)航開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售的Atlas V運載火箭所使用的這些發(fā)動(dòng)機的供應。發(fā)射聯(lián)盟(ULA)。
今天的新聞與美國空軍的第二階段國家安全發(fā)射合同有關(guān)，該合同涵蓋從2022年開(kāi)始到2024年結束的發(fā)射。為此，空軍的太空與導彈中心(SMC)和國家偵察局(NRO)已授予該公司今天與ULA和SpaceX簽訂了合同，到2022財年的發(fā)射服務(wù)支持和合同的累計價(jià)值為6.53億美元。
SpaceX所占份額為3.16億美元，其中包括發(fā)射服務(wù)支持和合同的任務(wù)訂單。SpaceX在2022財年僅向美國空軍發(fā)射一次任務(wù)，該任務(wù)被稱(chēng)為USSF-67。該公司是否將使用該公司的Falcon 9中型運載火箭或Falcon Heavy重型運載工具。國家安全發(fā)射的車(chē)輛選擇除了任務(wù)有效載荷的重量外，還取決于其他幾個(gè)因素。
空軍已經(jīng)定義了十二條軌道，具有不同的遠地點(diǎn)，近地點(diǎn)，質(zhì)量和傾斜度要求，運載火箭必須滿(mǎn)足此要求才能通過(guò)NSSL任務(wù)認證。在目前處于測試，設計和評估階段并且打算瞄準所有這些軌道的五種美國制造的運載火箭中，只有SpaceX Falcon Heavy才飛上天空。除了重型，Blue Origin的New Glenn，諾斯羅普·格魯曼公司的OmegA和OmegA Heavy以及ULA的Vulcan Launch運載工具，其設計還可以滿(mǎn)足軍方對發(fā)射的要求。
在今天宣布將格魯曼車(chē)隊和“藍色起源”從比賽中移除后，他們的車(chē)輛的未來(lái)不確定。制造商通常依靠空軍保證的任務(wù)來(lái)彌補與開(kāi)發(fā)這些飛行器相關(guān)的大量開(kāi)發(fā)成本，如果這種支持停止，那么發(fā)射系統的生命周期將變得不確定。
除了SpaceX，ULA還贏(yíng)得了2022財年的兩次發(fā)射，分別稱(chēng)為USSF-51和USSF-106?？哲娫谛侣劯逯羞€指出，到2024年，將有60%的發(fā)射合同將交付給ULA，其余的將交付給SpaceX，它將每年訂購一次發(fā)射，并根據任務(wù)逐個(gè)發(fā)布任務(wù)單。
