很多朋友不知道【日系車(chē)企日子難過(guò) 近期或大量裁員降薪 新能源部門(mén)連鍋端】，今天小綠就為大家解答一下。

　　【CNMO科技消息】近幾年，隨著(zhù)國產(chǎn)新能源汽車(chē)的不斷崛起，老牌日系燃油車(chē)受到了很大沖擊。市場(chǎng)份額和銷(xiāo)量都在不斷下跌。不久前，有消息稱(chēng)，日產(chǎn)和本田等企業(yè)計劃削減在華產(chǎn)能。有網(wǎng)友認為，削減產(chǎn)能或許意味著(zhù)這些日系車(chē)企不會(huì )降價(jià)促銷(xiāo)。

日系車(chē)企日子難過(guò) 近期或大量裁員降薪 新能源部門(mén)連鍋端

　　乘聯(lián)會(huì )發(fā)布最新數據顯示，2024年2月乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量為109.5萬(wàn)輛，同比下降21.0%。在日系車(chē)企陣營(yíng)中，2月只有廣汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)入前十名，分別排名是第八和第十名。其中，廣汽豐田同比下滑35.4%至4.3萬(wàn)輛，東風(fēng)日產(chǎn)同比下滑31.4%至3.9萬(wàn)輛，而一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田均無(wú)緣榜單前十。

　　3月15日，CNMO注意到，車(chē)fans創(chuàng )始人孫發(fā)出提醒：做好最近部分主流日系品牌整體大規模人員、薪資“優(yōu)化”調整的準備，其中新能源相關(guān)部門(mén)可能要被連鍋端了。

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　　不久前，《日本經(jīng)濟新聞》報道稱(chēng)，中國正在向電動(dòng)汽車(chē)轉型，日本企業(yè)已陷入苦戰。在華設廠(chǎng)的日本車(chē)企不得不重新調整戰略。中國汽車(chē)在純電和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)等新能源車(chē)領(lǐng)域具有較強競爭力。處于劣勢的日系車(chē)將縮小在華業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于具有優(yōu)勢的北美及東南亞市場(chǎng)。

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