很多朋友不知道【華為和問(wèn)界實(shí)在太強 理想將其列為最大對手：暫避鋒芒】，今天小綠就為大家解答一下。

　　此前，理想內部曾按照2025年的市場(chǎng)格局，將比亞迪、華為和特斯拉均被列為強力對手，比亞迪排在第一位，而今年，這個(gè)名字已經(jīng)換成華為。

　　近日，36氪報道稱(chēng)，理想汽車(chē)召開(kāi)了秋季戰略會(huì )，密集討論了理想汽車(chē)未來(lái)5-10年的戰略方向和落地節奏等。其中，理想汽車(chē)內部也討論了如何應對華為的崛起。

　　據悉，理想汽車(chē)似乎打算暫避AITO新款問(wèn)界M7的鋒芒，選擇了揚長(cháng)避短的戰略，繼續強化家庭市場(chǎng)的產(chǎn)品長(cháng)板，同時(shí)規劃了未來(lái)五年時(shí)間的產(chǎn)品推出節奏。有消息人士表示，理想汽車(chē)對于銷(xiāo)售端的要求也有變動(dòng)，現在不會(huì )主動(dòng)提及問(wèn)界M7。如果有消費者問(wèn)起，就說(shuō)理想明年準備推出的L6，和問(wèn)界M7是一個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品。

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　　【CNMO新聞】要說(shuō)當前中國造車(chē)新勢力中發(fā)展最好的車(chē)企是哪家，那么很多人可能會(huì )第一時(shí)間想到理想。2023年9月，理想汽車(chē)的交付量進(jìn)一步突破了3.6萬(wàn)輛，10月的交付量有可能來(lái)到4萬(wàn)輛以上。但是，華為和賽力斯合作的問(wèn)界汽車(chē)在最近這段時(shí)間風(fēng)頭正盛，似乎也給理想帶去了不少壓力。

　　值得一提的是，CNMO曾報道過(guò)，理想汽車(chē)的首席執行官李想曾經(jīng)發(fā)文表示，在2022年三季度，問(wèn)界M7的發(fā)布和操盤(pán)直接把理想ONE打殘了，理想從來(lái)沒(méi)遇到過(guò)這么強的對手，很長(cháng)一段時(shí)間都毫無(wú)還手之力。HW（華為）的超強能力直接讓理想ONE的銷(xiāo)售崩盤(pán)、提前停產(chǎn)，一個(gè)季度就虧損了十幾億，團隊都被打殘了。

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