很多朋友不知道【波音CEO：C919是一架好飛機 但提升產(chǎn)能需要時(shí)間】，今天小綠就為大家解答一下。

　　【CNMO新聞】近日，國產(chǎn)大飛機C919完成首次商業(yè)載客飛行，對此波音CEO戴維·卡爾霍恩在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，C919是一架好飛機，但提升產(chǎn)能需要時(shí)間。據CNMO了解，在此之前，波音和空客對C919的首次商飛都進(jìn)行了祝賀。

C919

　　報道還稱(chēng)，對于空客正考慮推出的加長(cháng)版A220機型，可能會(huì )給波音最暢銷(xiāo)的737 MAX 8機型帶來(lái)挑戰，卡爾霍恩則表示“這不會(huì )讓我擔心”。他進(jìn)一步表示，波音應該專(zhuān)注于當前的競爭，并將自己定位為“能贏(yíng)得這場(chǎng)技術(shù)競賽”。他還不忘強調，中國仍然是“我們的朋友，我們的客戶(hù)”。

　　5月28日，由C919大型客機執飛的一趟從上海出發(fā)航班成功抵達北京，這是對其制造商中國商飛來(lái)說(shuō)是一個(gè)“里程碑”。專(zhuān)家普遍認為，這標志著(zhù)C919“研發(fā)、制造、取證、投運”的全面貫通，中國國產(chǎn)大飛機民航商業(yè)運營(yíng)正式“起步”，中國民用航空產(chǎn)業(yè)也翻開(kāi)新的一頁(yè)。

　　據外媒報道，卡爾霍恩本周在波音工廠(chǎng)接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，C919是一架好飛機，但中國商飛的生產(chǎn)能力要想滿(mǎn)足中國航空公司的需求，還要“很長(cháng)一段時(shí)間”。而對于“C919完成首次商飛可能預示著(zhù)波音和空客‘雙頭壟斷地位’的終結”這一說(shuō)法，他表示：“在這種規模不斷增長(cháng)的全球市場(chǎng)上，（有）3家供應商不應成為世界上令人生畏的事情。他認為，過(guò)度焦慮是一種愚蠢的想法。

卡爾霍恩

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