兩名英國的Uber司機在A(yíng)pp Drivers&Couriers Union的幫助下，對Uber 發(fā)起了法律訴訟，以確切了解該平臺的算法如何分配工作。工會(huì )表示，需要透明度，以查明Uber是歧視駕駛員還是以任何方式不平等地對待駕駛員。據《衛報》報道，此舉還將使工會(huì )更容易組織工人爭取更好的工作條件和工資，這是目前不可能的。

今天，針對該公司的案件將在阿姆斯特丹的地方法院提起，該法院與該公司歐洲分支機構所在地相同。針對Uber的指控是，該公司標記司機的行為，例如不當行為，與警察發(fā)生的事件，遲到和錯過(guò)ETA以及不專(zhuān)業(yè)。司機抱怨說(shuō)，由于算法的不透明性，他們看不到這些數據，也無(wú)法理解它如何影響他們。面對這一法律挑戰，他們希望找出處理過(guò)程如何影響他們及其駕駛員評分。

負責此案的隱私律師安東·?？藸?Anton Ekker)說(shuō)：

“這是關(guān)于權力的分配。這與Uber通過(guò)數據和自動(dòng)化決策施加控制以及它如何阻止對它的訪(fǎng)問(wèn)有關(guān)。

“該應用程序每天決定數百萬(wàn)次的乘車(chē)人：誰(shuí)乘車(chē)好;誰(shuí)坐短途車(chē)。但這不僅與Uber有關(guān)。問(wèn)題無(wú)處不在。算法和數據提供了很多控制權，但受其控制的人們通常不再意識到這一點(diǎn)。”

兩位車(chē)手Azeem Hanif和Alfie Wellcoat聲稱(chēng)他們已要求Uber提供詳細的車(chē)手資料，但該公司沒(méi)有這樣做。這兩個(gè)驅動(dòng)程序聲稱(chēng)這違反了通用數據保護法規(GDPR)。這項行動(dòng)的后果可能是重大的，因為它可能為駕駛員提供自由工會(huì )的有效機會(huì )，盡管他們是自雇人士。