丹麥哥本哈根-在10月18日在這里舉行的DockerCon歐盟會(huì )議上，Docker Inc.概述了其現代化傳統應用程序(MTA)計劃所取得的多項成功，該計劃于4月在德克薩斯州奧斯汀舉行的DockerCon 17大會(huì )上首次宣布。

MTA計劃是合作伙伴提供的Docker產(chǎn)品和服務(wù)的捆綁包，合作伙伴包括Avanade，Cisco，Hewlett Packard Enterprise和Microsoft。在DockerCon EU上，IBM宣布也加入MTA計劃。

Docker首席運營(yíng)官斯科特·約翰斯頓(Scott Johnston)在主題演講中說(shuō)：“我們發(fā)現成功的現代化之旅始于現有技能，基礎架構，流程和應用程序，然后弄清楚如何將現有內容應用于新技術(shù)以解決您的業(yè)務(wù)問(wèn)題。

隨著(zhù)MTA計劃的首次推出，Docker及其合作伙伴將.Net和舊版Java應用程序都瞄準了現代化?，F代化是關(guān)于消除對硬件依賴(lài)性的需求，并過(guò)渡到虛擬化的Docker容器模型，從而可以改善管理，部署敏捷性，安全性和成本效率。

到目前為止，約翰斯頓說(shuō)，Docker及其MTA合作伙伴已經(jīng)能夠成功地現代化100%負責轉換的.Net和Java應用程序。約翰斯頓(Johnston)列舉的成功案例中有一個(gè)由美國州政府管理的具有12年歷史的.Net應用程序，該應用程序已經(jīng)過(guò)現代化改造，并放入Docker企業(yè)版(EE)中，然后部署到Microsoft Azure，而無(wú)需更改任何源代碼。

芬蘭鐵路公司的系統架構師Markus Niskanen詳細介紹了另一個(gè)MTA成功案例。Niskanen表示，在埃森哲的幫助下，通過(guò)MTA計劃遷移到容器模型的每個(gè)應用程序，他的組織平均可以節省50%。

Niskanen表示：“經(jīng)過(guò)150年的運輸業(yè)務(wù)，我們甚至在Docker之前就已經(jīng)部署了許多容器。”

150年前，芬蘭鐵路公司運送的集裝箱是物理集裝箱，而現在部署的集裝箱是可提供多種業(yè)務(wù)收益的軟件結構。Niskanen說(shuō)，Docker容器提供了統一的體系結構和對應用程序的新可見(jiàn)性。

IBM公司

IBM云平臺副總裁兼CTO Jason McGee在DockerCon EU上臺，宣布IBM已加入Docker MTA計劃。McGee還宣布，Docker Store中現已提供用于容器應用程序的多個(gè)IBM企業(yè)應用程序，包括WebSphere和DB2。此外，現在可以使Docker EE在IBM Cloud上無(wú)縫運行。

McGee說(shuō)：“通過(guò)這種合作關(guān)系，我們可以幫助您輕松快速地了解現代化應用程序的價(jià)值。”

到目前為止，盡管Docker MTA計劃已經(jīng)取得了成功，但約翰斯頓在結束主題演講時(shí)指出，隨著(zhù)未來(lái)的努力將隨著(zhù)更多合作伙伴和功能的擴展而進(jìn)一步發(fā)展。

約翰斯頓說(shuō)：“ MTA從何而來(lái)?我們想使用C / C ++甚至是較舊的COBOL應用程序。” “任何應用程序，任何基礎架構，都在一個(gè)平臺上。