根據萊坊(Knight Frank)的最新研究，英國電動(dòng)汽車(chē)數量的快速增長(cháng)為支持大街小巷和城外零售提供了機會(huì )，并為房東提供了額外的收入來(lái)源。整個(gè)英國注冊的超低排放車(chē)輛(ULEV)的數量在2020年期間增長(cháng)了52%，從2019年第三季度的245,000增至2020年第三季度的373,000。電動(dòng)汽車(chē)的采用給房地產(chǎn)所有者帶來(lái)了挑戰，也帶來(lái)了機遇。
零售商已經(jīng)適應了向電子商務(wù)的結構性轉變，并且受到大流行限制的最大打擊，但是購物中心和零售公園可能是電動(dòng)汽車(chē)增長(cháng)的贏(yíng)家之一。對電動(dòng)汽車(chē)充電的需求激勵了電動(dòng)汽車(chē)駕駛員訪(fǎng)問(wèn)并在可以快速充電的地點(diǎn)花費時(shí)間，這對于零售商而言可以幫助支持城外購物中心和零售園區。根據RetailCo Solutions Inc.的數據，為電動(dòng)汽車(chē)充電的客戶(hù)在零售場(chǎng)所的花費增加了50%，這反過(guò)來(lái)又意味著(zhù)平均增加的花費高達92.2歐元(80英鎊)。
收費點(diǎn)還可以為房東提供新的收入來(lái)源，TfL目前估計，新的快速收費點(diǎn)平均可以在5至7年內收回成本。隨著(zhù)用戶(hù)和投資者越來(lái)越關(guān)注ESG并實(shí)現“零排放”，擁有重要的電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施也有助于房東“適應未來(lái)”的資產(chǎn)。
萊坊能源，可持續發(fā)展和自然資源部負責人戴維·戈特曼(David Goatman)評論：“我們看到，個(gè)人和企業(yè)通過(guò)其車(chē)隊在英國各地采用電動(dòng)汽車(chē)的人數大幅度增加。對于政府來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)非常積極的轉變，因為政府希望在關(guān)鍵的一年內實(shí)現其“零凈排放”目標，COP 26將于11月舉行。隨著(zhù)電池容量的增加，技術(shù)允許提供更快，更強大的充電點(diǎn)，并且2030年立法日益迫近，駕駛員將越來(lái)越傾向于電動(dòng)汽車(chē)。然而，對電動(dòng)汽車(chē)的這種不斷增長(cháng)的需求在全國范圍內需要更大的數量和更多的充電點(diǎn)。從住宅和零售到物流和商業(yè)辦公室，各種各樣的房地產(chǎn)都缺乏收費站，并且對投資的需求也在不斷增長(cháng)。
