很多朋友不知道【關(guān)稅與補貼雙重打擊：韓國對美電動(dòng)汽車(chē)出口暴跌近90%】，今天小綠就為大家解答一下。

現代和起亞汽車(chē)

為應對關(guān)稅影響，占韓國電動(dòng)汽車(chē)出口量大部分的現代汽車(chē)（包括捷尼賽思）和起亞汽車(chē)擴大了在美國本土的生產(chǎn)規?！，F代汽車(chē)集團增加了包括“現代汽車(chē)集團美國Metaplant”（HMGMA）在內的美國本土工廠(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)供應，以盡量減少關(guān)稅沖擊。

作為韓國最大的汽車(chē)出口市場(chǎng)，美國需求的驟降預計將影響韓國國內的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)能?，F代汽車(chē)正在蔚山建設專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)，計劃于今年完工；而起亞已在光州和華山汽車(chē)園區建立了名為“EVO工廠(chǎng)”的專(zhuān)用電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)基地。

據智車(chē)派了解，此次出口急劇下滑主要歸因于兩大因素。首先，美國于去年7月通過(guò)減稅立法，取消了價(jià)值7500萬(wàn)美元的電動(dòng)汽車(chē)稅收抵免優(yōu)惠，該政策已于去年9月30日生效，導致美國市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降。其次，自去年4月起，美國對韓國制造的汽車(chē)加征了25%的關(guān)稅。

【智車(chē)派新聞】根據韓國汽車(chē)移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )（KAMA）等機構發(fā)布的數據，去年韓國向美國出口的新電動(dòng)汽車(chē)數量為12166輛，較前一年的92049輛驟降86.8%，創(chuàng )下自2022年電動(dòng)汽車(chē)出口開(kāi)始增長(cháng)以來(lái)的最低年度紀錄。其中，去年11月僅向美國出口了13輛電動(dòng)汽車(chē)，為有記錄以來(lái)的最低月度數據。由于對美出口銳減，美國市場(chǎng)在韓國電動(dòng)汽車(chē)總出口量中的占比已萎縮至4.6%，僅為前一年占比（35.0%）的八分之一。

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