很多朋友不知道【早報：小米SU7保值率居純電第一 華強北拒收iPhone Air】，今天小綠就為大家解答一下。

iPhone Air

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )和精真估發(fā)布了《2025年度中國汽車(chē)保值率報告》。其中，在純電動(dòng)車(chē)型中，小米SU7“一年保值率”獲2025年度第一，保值率達86.05%。

　　保值率是衡量汽車(chē)產(chǎn)品綜合實(shí)力的關(guān)鍵指標，反映了市場(chǎng)對其品牌、產(chǎn)品力、可靠性和售后服務(wù)的長(cháng)期信心。根據報告，在純電動(dòng)車(chē)型一年保值率排名中，小米SU7以明顯優(yōu)勢領(lǐng)先。緊隨其后的是問(wèn)界M9（82.44%）和理想MEGA（78.56%）。作為對比，傳統電動(dòng)標桿特斯拉Model 3的同期保值率為75.27%。

　　對于許多用戶(hù)而言，這無(wú)疑是一個(gè)令人失望的消息。由于HyperOS 3.1采用了新的架構，對部分舊款設備的支持將被終止，這其中包括了經(jīng)典的小米12系列。如果你的設備位列此名單，那么你的系統更新之旅將止步于HyperOS 2或基于A(yíng)ndroid 15的HyperOS 3。

　　【CNMO科技早報】中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )和精真估發(fā)布了《2025年度中國汽車(chē)保值率報告》；2025年全年我國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)呈現出持續且劇烈的下行態(tài)勢，1至12月累計進(jìn)口汽車(chē)僅48萬(wàn)輛；基于A(yíng)ndroid 16的小米HyperOS 3.1（國內為澎湃OS 3.1）即將到來(lái)，其對硬件提出了更高要求；據《第一財經(jīng)日報》報道，在深圳華強北電子市場(chǎng)，有許多商家表示不愿意回收iPhone Air。

　　據CNMO了解，近日，蘋(píng)果將iPhone Air價(jià)格下調2000元，疊加國家補貼后起售價(jià)降至5499元。值得一提的是，在A(yíng)pple產(chǎn)品京東自營(yíng)旗艦店，疊加國家補貼后iPhone Air起售價(jià)格降至5459元，疊加以舊換新補貼后價(jià)格可低至4599元。

　　據乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)數據，2025年全年我國進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)呈現出持續且劇烈的下行態(tài)勢，1至12月累計進(jìn)口汽車(chē)僅48萬(wàn)輛，與上一年同期相比下降32%，這一降幅在近年來(lái)的1至12月數據中極為罕見(jiàn)。單看12月，進(jìn)口車(chē)數量為3萬(wàn)輛，同比下滑56%，環(huán)比11月也下降了30%。事實(shí)上，自2014年進(jìn)口車(chē)達到143萬(wàn)輛的峰值后便一路走低，2024年全年進(jìn)口規模就已銳減至70萬(wàn)輛，同比下降12%。

小米SU7一年保值率獲2025年純電車(chē)型第一 達86.05%

　　據《第一財經(jīng)日報》報道，在深圳華強北電子市場(chǎng)，有許多商家表示不愿意回收iPhone Air，認為該機型“不好賣(mài)”。與此同時(shí)，市場(chǎng)上正常的iPhone Air回收價(jià)格，也由蘋(píng)果官方降價(jià)前的6000余元跌至4000余元。有商家表示，如果蘋(píng)果官方維持促銷(xiāo)政策，后續iPhone Air的二手及回收價(jià)格還會(huì )進(jìn)一步下跌。

2025年中國汽車(chē)進(jìn)口48萬(wàn)輛 日本203107輛仍位居首位

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小米HyperOS

直降2500元！華強北商家拒收iPhone Air 稱(chēng)“不好賣(mài)”

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