很多朋友不知道【明日全量推送！蔚來(lái)“Banyan 榕”智能系統將迎第40次升級 】，今天小綠就為大家解答一下。

　　因數據積累和功能排期原因，Cedar系統主動(dòng)安全功能暫缺少通用障礙物預警及輔助GOA、誤加速抑制輔助MAI、追尾碰撞預防及保護RCM。

　　馬麟介紹道：此次升級涵蓋智能輔助駕駛、智能座艙超60功能新增及體驗優(yōu)化。率先應用“世界模型+閉環(huán)強化學(xué)習”研發(fā)范式的智能輔助駕駛全新體驗將和大家見(jiàn)面。

　　據CNMO了解，在2025年8月，蔚來(lái)“Banyan 榕”智能系統完成了第39次版本更新。當時(shí)推出的“Banyan 榕3.2.2”版本主要針對智能輔助駕駛、智能座艙NOMI Mate 3.0后裝體驗、音響后裝體驗等方面，新增及優(yōu)化了超20項功能，為用戶(hù)帶來(lái)了更為智能、便捷的出行體驗。

　　因技術(shù)架構變化原因，Cedar系統暫缺少高速領(lǐng)航換電PSP。

　　值得一提的是，在蔚來(lái)世界模型NWM有問(wèn)必答第二期中，關(guān)于Cedar系統的蔚來(lái)世界模型首個(gè)版本與Banyan系統在功能上的差異成為焦點(diǎn)話(huà)題。在基礎主動(dòng)安全、點(diǎn)到點(diǎn)全域領(lǐng)航、高速ETC通行、智能駕享、智能泊車(chē)的性能指標與功能體驗上，Cedar系統與Banyan系統保持一致。兩者在蔚來(lái)世界模型首個(gè)版本上的差異點(diǎn)如下：

蔚來(lái)ET9

　　因神璣NX9031智能駕駛芯片性能爬坡原因，Cedar系統暫缺少停車(chē)場(chǎng)自主尋路。

　　【CNMO科技消息】1月27日，蔚來(lái)汽車(chē)品牌與傳播助理副總裁馬麟發(fā)文稱(chēng)，蔚來(lái)“Banyan 榕”智能系統將迎來(lái)第40個(gè)版本的升級，Banyan3.3.0計劃在1月28日開(kāi)啟全量推送。

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　　蔚來(lái)ET9搭載了包括線(xiàn)控轉向、全主動(dòng)懸架等在內的底盤(pán)創(chuàng )新技術(shù)，在智能輔助駕駛狀態(tài)下體感會(huì )更加平穩，同時(shí)智能泊車(chē)時(shí)方向盤(pán)會(huì )以微動(dòng)替代轉動(dòng)，更加從容優(yōu)雅。

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