梅賽德斯-奔馳在2月推出了重新設計的2022 C級轎車(chē)，該銘牌將再次提供由梅賽德斯-奔馳AMG skunkworks開(kāi)發(fā)的高性能C63。

我們已經(jīng)找到了C63轎車(chē)的原型，現在我們有了第一輛間諜車(chē)的原型機照片，即梅賽德斯喜歡稱(chēng)呼車(chē)身風(fēng)格的旅行車(chē)。常規的C級旅行車(chē)已經(jīng)展示過(guò)，不，它不會(huì )來(lái)到美國。

原型機被嚴重偽裝，但從我們看到的情況來(lái)看，將有張開(kāi)的車(chē)輪拱罩，前儀表板上的大進(jìn)氣口，明顯的后擴散器和四個(gè)方形排氣口。

我們可以確認，當前的C63的4.0升雙渦輪增壓V-8不會(huì )成為新一代。取而代之的是，動(dòng)力總成將由最新一代AMG緊湊型汽車(chē)中的2.0升渦輪增壓inline-4組成，但動(dòng)力要比這些汽車(chē)的最大416 hp還要多，并且還將受益于類(lèi)似的混合動(dòng)力技術(shù)一級方程式賽車(chē)以及即將面世的AMG One超級跑車(chē)中使用了什么。

在新的C63中，電動(dòng)渦輪增壓器將幫助將2.0升發(fā)動(dòng)機的輸出功率提高到442 hp。在輕度混合動(dòng)力配置中還將有一個(gè)與發(fā)動(dòng)機集成的電動(dòng)機，可為輔助功能提供動(dòng)力并用作起動(dòng)電動(dòng)機。最重要的是，后橋上還將有一個(gè)功率更大的馬達(最高201 hp)，以使組合輸出最大達到643 hp。該后部電動(dòng)機將與它自己的2速變速箱配對。

643 hp的數字可能會(huì )保留給C63S。預計普通C63的功率約為550 hp，仍比即將發(fā)布的C63 S的503 hp顯著(zhù)提高。

但是，由于復雜的動(dòng)力總成，將會(huì )產(chǎn)生重量損失。預計混合動(dòng)力技術(shù)將使汽車(chē)增加550磅左右的重量，并將整備重量提高到近4,410磅。高負載的部分原因是大電池應提供較小的電范圍。該系統與重量相關(guān)的一個(gè)好處是將理想的50:50重量分配，這是因為與前代C63相比，由于較小的發(fā)動(dòng)機，前橋的重量較小，因此前橋的重量較小。

新型C63可能還會(huì )采用9速自動(dòng)機械全輪驅動(dòng)系統，自適應懸架和漂移模式等傳統元素。

性能估算包括3.5秒內0-62 mph的加速以及181 mph的最高速度。該最高速度與輸出的C63相匹配，但加速速度大約快了半秒。

希望新的C63能夠在今年年底或明年年初首次亮相。一個(gè)新的C43可能會(huì )被貼上C53標記，也即將問(wèn)世。敬請關(guān)注。