梅賽德斯-奔馳正在大力推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展，有多種車(chē)型正在研發(fā)中。與幾年前相比，這是一個(gè)巨大的變化，當時(shí)梅賽德斯的電動(dòng)汽車(chē)理念是限量生產(chǎn)的SLS AMG Electric Drive。這些少數的電動(dòng)鷗翼雙門(mén)轎跑車(chē)之一已通過(guò)RM Sotheby's出售。
SLS AMG Electric Drive在2012年巴黎國際汽車(chē)展上首次亮相，它用四臺電動(dòng)機取代了汽油驅動(dòng)的SLS超級跑車(chē)的6.2升V-8發(fā)動(dòng)機，產(chǎn)生的總扭矩為740 hp和737 lb-ft，遠遠超過(guò)了汽油版。
梅賽德斯(Mercedes)引用了3.9秒內0-60英里/小時(shí)的時(shí)間，這比現代汽油SLS AMG GT慢了0.3秒，這可能是由于電池組的額外重量所致。電子方式將最高時(shí)速限制在155英里/小時(shí)，Electric Drive以7：56.234的圈速短暫保持了紐博格林生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的圈速記錄。
揭幕時(shí)，梅賽德斯(Mercedes)引用了150英里的續航里程，以更寬松的歐洲測試周期為準。這個(gè)范圍是由一個(gè)重達1200磅的60千瓦時(shí)的電池組提供的。為了抵消這一重量，梅賽德斯為電動(dòng)傳動(dòng)提供了全碳纖維硬殼式的解決方案，聲稱(chēng)比汽油車(chē)的鋁制結構減輕了30%的重量。
這輛車(chē)擁有電動(dòng)驅動(dòng)器獨有的視網(wǎng)膜視網(wǎng)膜綠色電子漆顏色，該車(chē)是新交付給瑞士的，現在居住在荷蘭。根據清單，兩個(gè)車(chē)主之間僅累積了2,361英里的距離。要價(jià)為105萬(wàn)歐元(約合120萬(wàn)美元)。
這比該車(chē)的原始底價(jià)416,500歐元高出了一大步，但這確實(shí)是一種難得的野獸。梅賽德斯原本計劃建造100輛汽車(chē)，但據信實(shí)際上只生產(chǎn)了9輛。
SLS AMG Electric Drive并不是唯一價(jià)格穩定的高價(jià)電動(dòng)跑車(chē)。在奧迪R8 E-Tron的出現大約在同一時(shí)間，但陷入困境的發(fā)展過(guò)程后，最終告吹。
如今，梅賽德斯將注意力集中在更主流的電動(dòng)汽車(chē)上，例如已經(jīng)在歐洲銷(xiāo)售的EQC跨界車(chē)。該型號尚未在美國上市，但EQS旗艦轎車(chē)計劃于今年晚些時(shí)候抵達美國。包括中型EQE轎車(chē)和一些緊湊型車(chē)型在內的許多其他跨界車(chē)和轎車(chē)也在路上。
