最初的梅賽德斯-奔馳CLS級轎車(chē)在2006年推出時(shí)就點(diǎn)燃了轎跑車(chē)式轎車(chē)的現代時(shí)代，但由于許多競爭對手進(jìn)入了市場(chǎng)，包括從梅賽德斯本身提供的產(chǎn)品，銘牌已經(jīng)失去了幾代人的熱情。作為替代方案，更令人興奮的AMG GT 4門(mén)雙門(mén)跑車(chē)。

CLS-Class目前已進(jìn)入第三代，也可能是其第三代，這可能是由于梅賽德斯的另一款類(lèi)似轎跑車(chē)的全電動(dòng)EQS即將問(wèn)世。盡管如此，由于梅賽德斯剛剛將其更新為2022年，CLS級仍將存在數年。

該更新于周二發(fā)布，表示當前CLS-Class的中期更新，該更新于2019年在市場(chǎng)上發(fā)布。按中期更新標準，它們相對較溫和，盡管部分原因是CLS-Class已收到2021年的一些技術(shù)更新，即新的信息娛樂(lè )系統和一些附加的電子駕駛員輔助功能。

在2022年，外部更新僅限于改版的格柵和前裝飾板，新的車(chē)輪樣式以及增加運動(dòng)型AMG Line造型套件作為標準配置。在內部，有一個(gè)帶有傳感器墊的新方向盤(pán)，以及其他裝飾選項，包括梅賽德斯的Manufaktur個(gè)性化部門(mén)提供的選項。

CLS-Class目前僅在美國提供CLS450和CLS53等級。我們希望更新版本會(huì )出現這種情況，盡管目前梅賽德斯只詳細介紹了更新后的CLS450。它繼續采用3.0升渦輪增壓inline-6和輕度混合動(dòng)力技術(shù)，并與當前型號的峰值362 hp和369 lb-ft的扭矩相匹配。標配通過(guò)9速自動(dòng)變速箱驅動(dòng)所有四個(gè)車(chē)輪。

CLS級的技術(shù)產(chǎn)品包括兩個(gè)并排排列在儀表板上的12.3英寸屏幕，以實(shí)現寬屏外觀(guān)。一個(gè)屏幕用于儀表板，另一個(gè)屏幕用于信息娛樂(lè )系統，稱(chēng)為MBUX。該系統可以像智能手機一樣進(jìn)行控制，還可以響應自然語(yǔ)音指令。

帶行人檢測功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)是標準配置，盡管只有通過(guò)可用的駕駛員輔助套件才能提供許多其他方便的物品，例如帶限速輔助的自適應巡航控制系統。還提供自動(dòng)泊車(chē)系統和全景攝像頭。

2022 CLS-Class將于2022年初到達經(jīng)銷(xiāo)商處。定價(jià)信息以及有關(guān)任何AMG版本的信息都將在市場(chǎng)發(fā)布時(shí)宣布。

至于銘牌的長(cháng)期命運，去年的一份報告稱(chēng)，梅賽德斯可能最終放棄CLS級(以及AMG GT 4門(mén)雙門(mén)轎跑車(chē))為EQS鋪路。不足為奇的是，2020年僅在美國售出了1,206個(gè)CLS示例，而2018年和2019年的數字甚至更低。