路虎已經(jīng)為其重新設計的路虎攬勝(即銘牌的第五代)測試了新的原型。
預計新的中型豪華SUV將于今年晚些時(shí)候與經(jīng)過(guò)重新設計的Range Rover Long軸距版本一起首次亮相，這意味著(zhù)我們很可能會(huì )看到它作為2022年車(chē)型上市。一種新的攬勝運動(dòng)版也將面世，很可能是在攬勝運動(dòng)一年之后。
Land Rover更新了當前的2020 Range Rover，并進(jìn)行了更新，帶來(lái)了新的直列6發(fā)動(dòng)機和輕度混合動(dòng)力系統作為基本動(dòng)力總成。但是當前一代可以追溯到2013年，因此重新設計的第五代模型即將問(wèn)世是有道理的。
與目前的攬勝相比，陸虎的設計團隊似乎為重新設計的模型車(chē)廂采用了略為寬松的外形。輪罩也顯得更加明顯，新的格柵設計可以在最新的照片中清晰地看到。
該車(chē)的基礎是路虎的新MLA(模塊化縱向架構)平臺，該平臺將在新的路虎攬勝中首次亮相。它原定于去年在電動(dòng)Jaguar XJ電池中首次亮相，但在2月宣布的新戰略中，Jaguar將使用自己的品牌專(zhuān)有平臺來(lái)生產(chǎn)未來(lái)車(chē)型。捷豹的未來(lái)車(chē)型也將僅在新戰略下采用電池供電。
MLA平臺的設計適合內燃機和電動(dòng)動(dòng)力總成，最終將支持Land Rover的大多數車(chē)型(將有第二個(gè)平臺被稱(chēng)為EMA，用于Land Rover的小型SUV)。MLA平臺也比鋁制的D7平臺輕巧，這是目前攬勝(Range Rover)的基礎。
對于動(dòng)力總成，輕度混合動(dòng)力設置將仍然是基本選擇，而新的插電式混合動(dòng)力設置將取代發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機與前軸的電動(dòng)機配合，而第二個(gè)電動(dòng)機為后軸提供動(dòng)力當前的攬勝插電式混合動(dòng)力車(chē)的單電動(dòng)機設置?？赡軙?huì )在某個(gè)時(shí)候為城市地區的目標購買(mǎi)者提供電動(dòng)動(dòng)力總成。
目前尚不清楚是否還會(huì )提供V-8，盡管捷豹路虎去年關(guān)閉了原先建造的福特工廠(chǎng)后，將其目前的5.0升增壓V-8移至內部生產(chǎn)。寶馬還可能會(huì )推出現代V-8。捷豹路虎和寶馬已經(jīng)準備好共享一些發(fā)動(dòng)機和電動(dòng)動(dòng)力總成，希望V-8即將上市。
