據該汽車(chē)制造商稱(chēng)，一組工程師在確定電動(dòng)汽車(chē)電池起火的原因以及確定故障的潛在解決方案方面取得了“重大進(jìn)展”。但是，該公司沒(méi)有透露導致問(wèn)題的原因。
關(guān)于該解決方案，該公司在其網(wǎng)站上發(fā)布的一份聲明中說(shuō)，它正在開(kāi)發(fā)“能夠預先診斷潛在問(wèn)題并恢復100%負載能力的先進(jìn)軟件”，該解決方案將可能從4月開(kāi)始提供。
最近，互聯(lián)網(wǎng)上出現了幾起有關(guān)Bolt EV電池著(zhù)火的報道。作為防止Bolt EV電池起火的臨時(shí)解決方案，雪佛蘭最近發(fā)布了一項更新，將艙口電池的充電容量限制為90%。該汽車(chē)制造商建議車(chē)主將車(chē)輛帶到經(jīng)銷(xiāo)店以更新系統。
與雪佛蘭Bolt EV一樣，現代汽車(chē)也面臨著(zhù)Kona電動(dòng)SUV的大火。這個(gè)亞洲品牌最近報告稱(chēng)在韓國召回了77,000輛汽車(chē)。
與韓國國土交通大臣協(xié)商，除將召回范圍擴大到其他電動(dòng)車(chē)型(例如Ioniq PHEV和Ioniq Electric)外，可能還要求這家韓國汽車(chē)制造商更換所有召喚汽車(chē)的電池。
LG Energy Solution提供的電池分隔器中的問(wèn)題是由組件制造期間的故障引起的，是引起火災的原因。值得記住的是，該公司是雪佛蘭電氣的同一供應商。
