去年夏天，一輛原始的1965年福特Shelby GT350比賽成為了銘牌歷史上最有價(jià)值的野馬，當年它在拍賣(mài)會(huì )上以385萬(wàn)美元的價(jià)格售出，超過(guò)了去年1月在拍賣(mài)會(huì )上以340萬(wàn)美元的價(jià)格拍得的原始“布利特”電影車(chē)。

之所以如此有價(jià)值，是因為它是著(zhù)名的“飛行野馬”，由肯·邁爾斯(Ken Miles)在1965年在得克薩斯州史密斯菲爾德的綠色山谷賽道舉行的SCCA比賽中獲勝，這標志著(zhù)GT350競賽第一次見(jiàn)效。

現在，另一場(chǎng)GT350競賽將要拍賣(mài)，雖然它沒(méi)有肯·邁爾斯(Ken Miles)汽車(chē)的出處，但在競標過(guò)程中還是應該帶來(lái)一些高額收益。這款底盤(pán)編號為SFM5R106的汽車(chē)將于1月7日至16日在佛羅里達州基西米舉行的Mecum拍賣(mài)會(huì )上亮相。該車(chē)為F158批次，銷(xiāo)售中包括原始文件，例如采購訂單和交貨單。估計在120萬(wàn)到150萬(wàn)美元之間。

福特謝爾比GT350的比賽版本是GT350競賽，傳統上稱(chēng)為GT350R，因為該型號的底盤(pán)代碼中包含“ R”。根據原始文檔，僅制造了34個(gè)生產(chǎn)示例和兩個(gè)原型，盡管Carroll Shelby堅持最初制造了35個(gè)生產(chǎn)示例。如今，有許多復制品，以及由原件制造者相同的人制作的延續示例。

與常規的GT350相比，競賽版獲得了新的懸掛調整，改進(jìn)的289立方英寸V-8，改進(jìn)的冷卻系統，玻璃纖維車(chē)身面板和有機玻璃窗戶(hù)。內部是為了賽車(chē)而被破壞的，并增加了一個(gè)防滾架以滿(mǎn)足比賽規定。

底盤(pán)編號SFM5R106由其第一任擁有者Richard Jordan，資深Corvette賽車(chē)手和加利福尼亞河濱市Carroll Shelby高性能駕駛學(xué)院的畢業(yè)生參加了中西部SCCA國家級賽事。1965年9月4日，他在伊利諾伊州欣斯代爾的杰克·洛夫圖斯·福特購買(mǎi)了這輛車(chē)，并在交付后僅10天就參加了比賽。在美國威斯康星州埃爾克哈特湖的公路美國舉行的一項賽事中。喬丹將車(chē)存放在1970年代初，這里一直坐到1987年，當時(shí)它被第二個(gè)所有者買(mǎi)下。結果，它只有4930英里的時(shí)鐘。

兩輛1965年的福特Shelby GT350原始車(chē)也將在Mecum賽事中落槌，其中一個(gè)例子是第6輛離線(xiàn)賽車(chē)，這是第一輛車(chē)成為賽車(chē)手的比賽。那位車(chē)主是杰里·門(mén)德斯(Jerry Mendes)，他在1968年創(chuàng )造了NHRA類(lèi)紀錄，四分之一英里的時(shí)速為110.83 mph時(shí)為12.38秒。

即將舉行的拍賣(mài)會(huì )上的其他亮點(diǎn)包括建造的第一架龐蒂亞克火鳥(niǎo)和以前由賽車(chē)傳奇人物米奇·湯普森(Mickey Thompson)擁有的雪佛蘭科爾維特Z06。