首先，蘭博基尼的現代屋頂切割實(shí)驗可以追溯到2005年(當時(shí)展示了基于Gallardo的Concept S)以及2012年，2012年公司將雄偉的Aventador J銷(xiāo)售給了一位非常幸運的客戶(hù)。

當然，昨天由汽車(chē)制造商的Squadra Corse部門(mén)展示的基于A(yíng)ventador的SC20將斬波提高到了一個(gè)全新的水平-與上述提到的那雙Lambos不同，后者配有微小的獨立擋風(fēng)玻璃，新來(lái)者跳過(guò)了這一元素共。因此，雖然Sant'Agata Bolognese一次性產(chǎn)品加入了有限的模型，例如法拉利Monza，McLaren Elva和Aston Martin V12 speedster，但它們在排他性方面卻是其一舉一動(dòng)。

現在我們已經(jīng)提到了虛擬Countach構建的靈感，我們將其昵稱(chēng)為“ Sunny Speedster”，現在該放大其樣式細節了。

當擋風(fēng)玻璃無(wú)處可見(jiàn)時(shí)，儀表板上的兩個(gè)“蓋”在那里試圖阻止空氣使乘員的面部變形。

幾十年前，當美國蘭博基尼經(jīng)銷(xiāo)商阿爾伯特·馬爾迪基安(Albert Mardikian)在制作定制的Targa風(fēng)格Countach SS時(shí)切斷了車(chē)門(mén)的頂部邊緣時(shí)，這種渲染效果甚至更進(jìn)一步，移除了車(chē)門(mén)的整個(gè)上部。

最初的復古風(fēng)格使座椅后方的區域(現已完全暴露)可以像磁鐵一樣吸引人，即使Countach本身可以定義為一個(gè)。

數字藝術(shù)家Jon Sibal，過(guò)去曾與汽車(chē)制造商合作開(kāi)發(fā)現實(shí)世界的SEMA，因此也決定抨擊這一虛擬提案，您可以在下面的Instagram帖子中看到。

哦，如果您訪(fǎng)問(wèn)該帖子的評論部分，您可能會(huì )注意到一個(gè)名為“每日驅動(dòng)的異國情調”的標簽中的幾句話(huà)-這些是古怪的愛(ài)好者，我們在10月份討論了其無(wú)擋風(fēng)玻璃，無(wú)問(wèn)題的Huracan Aperta項目。