過(guò)去十年給我們帶來(lái)了汽車(chē)工業(yè)中的一些重大丑聞，而高田則是其中最大的丑聞。這家日本公司生產(chǎn)了數百萬(wàn)個(gè)具有致命缺陷的安全氣囊，這就是為什么OEM供應商被Key Safety Systems收購并更名為Joyson Safety Systems的原因。
2013年是大型汽車(chē)制造商多次召回事件的丑聞開(kāi)始，但根據澳大利亞競爭與消費者委員會(huì )的調查，這個(gè)問(wèn)題最早可以追溯到1996年。問(wèn)題揭露七年后，高田的刑事錯誤仍在全世界產(chǎn)生影響。
根據美國國家公路交通安全管理局，通用汽車(chē)必須在美國召回590萬(wàn)輛汽車(chē)。全球范圍內的總數估計為700萬(wàn)，這是所有帳戶(hù)所占的巨大數目。通用汽車(chē)預計將花費約12億美元來(lái)更換致命的安全氣囊。
“駕駛我們的車(chē)輛的人的安全和信任是我們所做工作的重中之重，”閱讀底特律三巨頭中最大的一家的聲明。是的，幾年前那家便宜點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的公司。“盡管我們認為基于事實(shí)和科學(xué)記錄不應該召回，但是美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已指示我們更換相關(guān)車(chē)輛中的充氣機。”
自2016年以來(lái)，通用汽車(chē)一直在與美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)進(jìn)行斗爭，以期在這一時(shí)期內避免至少四次召回。車(chē)主向聯(lián)邦機構投訴說(shuō)，通用汽車(chē)將利潤置于安全之上，鑒于高田市的安全氣囊充氣機向駕駛員和乘客彈片彈射，到目前為止有多少人喪生，我對此表示贊同。
11月12日，是美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)在對最近一次涉及寶馬的撞車(chē)事故進(jìn)行審查后，發(fā)現高田(Takata)生產(chǎn)的有缺陷的安全氣囊導致的美國18人死亡。在全球范圍內，使27人喪生。
通用汽車(chē)有30天的時(shí)間為該機構提供此次召回計劃。此露營(yíng)活動(dòng)涉及的車(chē)輛是2007年至2014年車(chē)型年的SUV和皮卡。罪魁禍首是凱迪拉克凱雷德，雪佛蘭Suburban和Tahoe，GMC Yukon和Yukon XL，Chevy Silverado和GMC Sierra。
