在2020年雪佛蘭克爾維特(Chevrolet Corvette)在2019年發(fā)布之前，我認為美國的跑車(chē)變身為中置引擎毫無(wú)意義。C7克爾維特(Corvette)是一個(gè)價(jià)值，我預測，如果采用中置引擎，價(jià)格將大幅上漲。C7 Corvette的性能要求已經(jīng)很高，以至于需要賽車(chē)手來(lái)提取C7的性能極限，尤其是頂級ZR1車(chē)型。

2020年Corvette敞篷車(chē)首次提供可伸縮的硬頂。它是一個(gè)由兩部分組成的車(chē)頂，借助六個(gè)電動(dòng)馬達，只需按一下按鈕，即可折疊到蓋下。該過(guò)程耗時(shí)16秒，可以最高30 mph的速度執行。

硬頂在出差時(shí)提供安全感，并在高速公路上提供令人印象深刻的聲音阻尼。另外，我4歲的兒子認為硬頂折疊起來(lái)的舞最酷。

車(chē)頂折疊起來(lái)后，一對懸掛式支撐架掩蓋了防滾桿，將風(fēng)直接從機艙中吹走。在電動(dòng)后窗和側窗之間，當車(chē)外溫度為38度時(shí)，幾乎沒(méi)有風(fēng)進(jìn)入機艙，在高速公路上，這是一個(gè)相當安靜的地方。

在C7 ZR1仍然是最終克爾維特因為它有限制遠遠超出凡人的范圍，并可能摧毀盡可能多的成本的兩倍歐洲的超級跑車(chē)。但是，我們還沒(méi)有看到中置發(fā)動(dòng)機Corvette的新Z06和ZR-1變型，如果他們向前邁進(jìn)，那么我們將擁有新的Corvette山王。

目前，這還不僅僅涉及性能。C8比其取代的C7更好。它感覺(jué)比以前貴了，它的內飾要好得多，并且提供了出色的駕駛體驗。我錯了。

新型中置發(fā)動(dòng)機克爾維特(Corvette)是其他人的法拉利。這是美國制造的每個(gè)人的跑車(chē)，它不怕來(lái)自世界任何地方的競爭對手。這就是克爾維特(Corvette)永遠應該做到的。