早在2000年代后期，斯巴魯(Subaru)和豐田(Toyota)正在進(jìn)行一項小型RWD跑車(chē)的聯(lián)合項目。該項目已經(jīng)搖搖欲墜，因此對于兩家都需要提升形象的日本公司來(lái)說(shuō)，分拆成本似乎是一個(gè)明智的決定。
可悲的是，正當這兩種模型將于2011年推出時(shí)，這兩個(gè)合作伙伴開(kāi)始爭論誰(shuí)做了什么，因此，誰(shuí)應該得到更多的榮譽(yù)。最終，他們所取得的一切只是破壞了兩個(gè)陣容中應該是完全新鮮的車(chē)型的發(fā)布。
八年多后，斯巴魯剛剛發(fā)布了2022 BRZ，這是保持老化模型相關(guān)性的最新嘗試。RWD-斯巴魯產(chǎn)品陣容中的稀有-運動(dòng)型雙門(mén)轎跑車(chē)采用改進(jìn)的2.4升四缸自然吸氣拳擊手發(fā)動(dòng)機，現在的功率為228 hp，而前代為205 hp。
像其前身一樣，2022BRZ不專(zhuān)注于純粹的力量。取而代之的是，它強調的是那種只有配備高轉速，大氣壓發(fā)動(dòng)機的輕型汽車(chē)才能帶給您的純正駕駛樂(lè )趣。將其視為具有硬頂的馬自達Miata，您就不會(huì )太遙遠。
對于新車(chē)型，斯巴魯自豪地指出，即使安裝了選裝的六速自動(dòng)變速箱，斯巴魯也設法將其重量保持在2900磅(1315千克)以下。輕便，低重心和“精確轉向”是斯巴魯在BRZ新聞稿中談到的運動(dòng)式和直接操控性的關(guān)鍵。
該公司還聲稱(chēng)，2022 BRZ上市后將成為美國市場(chǎng)上最輕的后輪驅動(dòng)2 + 2量產(chǎn)跑車(chē)，這對它來(lái)說(shuō)可能是一個(gè)過(guò)于具體的利基市場(chǎng)，實(shí)際上并沒(méi)有任何意義。在汽車(chē)越來(lái)越大，越來(lái)越重的時(shí)候，它肯定會(huì )帶來(lái)不錯的步伐變化。
正如您對2011年設計的汽車(chē)的后繼產(chǎn)品所期望的那樣，2022 BRZ的內飾是全新的。它具有一個(gè)7英寸的數字儀表盤(pán)和一個(gè)8速中央信息娛樂(lè )顯示器，既具有清晰的圖形又沒(méi)有太大的麻煩。
與原始的BRZ一樣，新模型將繼續在斯巴魯的日本群馬工廠(chǎng)生產(chǎn)，并將在不到一年的時(shí)間(2021年初秋天)以尚未公開(kāi)的價(jià)格發(fā)售。
