福特在其競爭對手通用汽車(chē)和菲亞特克萊斯勒汽車(chē)的F-150混合動(dòng)力和即將推出的電動(dòng)版本方面領(lǐng)先一步，但一些客戶(hù)仍然渴望更多，例如插電式混合動(dòng)力和增強的牽引能力。然后，由重型商用車(chē)部門(mén)來(lái)滿(mǎn)足要求。
碰巧的是，專(zhuān)門(mén)提供電氣化解決方案的公司XL Fleet最近宣布即將推出其XLP插入式混合動(dòng)力轉換套件，該套件可用于通用汽車(chē)穩定系統的各種型號。
他們在談?wù)?ldquo;選擇配置雪佛蘭和GMC Silverado / Sierra 2500 HD和3500 HD皮卡”(以及某些型號的雪佛蘭和GMC 3500和4500剖切底盤(pán)系列)”(您可以在隨附的PDF中查看)。
第一個(gè)可用的將是2500 HD版本的Chevy Silverado和GMC Sierra，在明年第一季度達到了很多經(jīng)銷(xiāo)商的水平。但是，目前沒(méi)有可用的定價(jià)信息。
XL Fleet還承諾在2021年第二季度在展廳中提供3500 HD選件。唯一需要考慮的警告是，該公司-顧名思義-是專(zhuān)門(mén)針對市場(chǎng)的車(chē)隊。因此，普通喬沒(méi)有PHEV雪佛蘭Silverado 2500 HD與2021 F-150混合動(dòng)力汽車(chē)進(jìn)行街頭拖拉比賽...
不過(guò)，在商用車(chē)領(lǐng)域，用例場(chǎng)景更加合乎邏輯，XL Fleet聲稱(chēng)插電式混合動(dòng)力驅動(dòng)系統可以帶來(lái)主要的規模經(jīng)濟給車(chē)隊運營(yíng)商。這顯然是因為PHEV驅動(dòng)系統可以將mpg數量增加多達50%，同時(shí)還將二氧化碳排放量減少三分之一。
此外，XLP轉換已達到第二代，該公司宣稱(chēng)該系統不會(huì )影響通用汽車(chē)的牽引和載貨量官方評級-始終滿(mǎn)足客戶(hù)的性能要求(例如4WD可用性)以及無(wú)憂(yōu)維護水平。
