蘭博基尼正準備在11月18日掀開(kāi)其Huracan的新賽道版。周末，這家汽車(chē)制造商發(fā)布了一張預告片，以及標語(yǔ)“從賽道到公路”。
標語(yǔ)趨于確鑿的傳言是，源自Huracan Super Trofeo賽車(chē)的同款式特殊產(chǎn)品即將問(wèn)世，簡(jiǎn)稱(chēng)為Super Trofeo Omologato，或簡(jiǎn)稱(chēng)STO。Omologato是意大利語(yǔ)中的“ homologation”。
目前在Huracan家族中最快的變種是Huracan Performante。這輛車(chē)在2017年以6：52.01圈的速度擊敗保時(shí)捷918 Spyder成為紐伯格林周?chē)羁斓牧慨a(chǎn)車(chē)，引起了轟動(dòng)。(更大，功率更大的Aventador SVJ目前保持了量產(chǎn)車(chē)記錄之6：44.97于2018年設定。)
但是，《 Huracan Performante》并沒(méi)有通過(guò)減輕重量或增強力量來(lái)實(shí)現這一壯舉。取而代之的是，主動(dòng)的空氣動(dòng)力學(xué)釋放了其起泡時(shí)間的潛力?，F在，我們可以看到，借助Huracan sans奢侈品(例如地毯，更少的隔音材料和其他方面)，性能會(huì )進(jìn)一步提升，類(lèi)似于蘭博基尼與Gallardo Superleggera所采用的路線(xiàn)。如果新的Huracan變體還配備了后輪驅動(dòng)裝置以匹配Huracan Super Trofeo賽車(chē)手，請不要感到驚訝。
