科羅拉多ZR2是中型細分市場(chǎng)中功能最強大的皮卡之一。作為31英寸固特異牧馬人Duratrac橡膠的標準配置，這輛沙丘的卡車(chē)可在擴口的擋泥板中容納33英寸的輪胎。
即便如此，在某些駕駛情況下，再增加兩英寸可能會(huì )很麻煩。在完全鉸接的情況下，如果沒(méi)有舉升套件，帶有DSSV減震器的越野懸掛系統將無(wú)法防止接觸。但是，這種升級并不便宜，這使我們得到了專(zhuān)門(mén)為Colorado ZR2開(kāi)發(fā)的輪胎間隙套件。129美元的套件
由越野專(zhuān)家American Expedition Vehicles設計，“包括模板和裝飾模板，讓您確切知道要切割多少，在哪里切割。”還提供了一組封閉面板和支撐架，以完成對前護板和后護板的部分修剪。
是的，它的價(jià)格為129美元，而B(niǎo)DS Suspension的升降機套件將使您損失2,000美元左右。哦，順便說(shuō)一句，美國遠征隊強調，額外的間隙“將使已經(jīng)安裝了校平套件的客戶(hù)受益。”
購買(mǎi)此升級之前，您需要考慮的唯一一件事就是偏移量和退格。AEV建議使用25毫米偏移和5.5英寸后距的17乘8英寸車(chē)輪。根據輪胎的寬度，可能還需要一個(gè)小的墊片。至于修整，氣鋸應該毫不費力地完成。
