其中第一個(gè)是寶馬在美國以外銷(xiāo)售的基于X3的iX3，到2021年，我們將看到基于X5的iNext和基于4系的i4(如下所示)。下一代X1、5系列和7系列的電動(dòng)版本也即將上市。

您在此處看到的原型看起來(lái)像是常規3系的測試儀之一，但沒(méi)有任何排氣管。前面板的開(kāi)口在這里也似乎是密封的，這表明沒(méi)有內燃機坐在前面，也沒(méi)有缺少“ Electric Test Vehicle”的標簽。

動(dòng)力總成應與i4匹配。我們知道i4的電池容量至少為80千瓦時(shí)，最大可使用523馬力。i4的最高速度將被限制為120英里/小時(shí)，低于寶馬的標準155英里/小時(shí)的限制，并且在充電時(shí)該范圍應該超過(guò)250英里。

預計3系列電動(dòng)車(chē)將在2021年下半年或次年年初首次亮相，這意味著(zhù)我們很可能會(huì )看到它作為2022年車(chē)型上市。

潛在的競爭對手包括寶馬自己的i4以及特斯拉Model 3和Polestar2。梅賽德斯·奔馳還將以EQE的形式出現競爭對手，并且到電動(dòng)3系時(shí)該領(lǐng)域可能會(huì )有更多產(chǎn)品啟動(dòng)。

對于無(wú)法等電動(dòng)3系的買(mǎi)家，寶馬目前提供插電式混合動(dòng)力版。根據EPA的規定，在后輪驅動(dòng)模式下，它的續航里程為23英里，在選擇全輪驅動(dòng)時(shí)，則為20英里。