加拿大汽車(chē)工人工會(huì )主席尤尼弗(Unifor)曝光福特可能正在研發(fā)新的6.8升發(fā)動(dòng)機，并將在野馬和F-150的衍生產(chǎn)品中使用。我們希望引擎是V-8。

杰瑞·迪亞斯(Jerry Dias)在9月23日的新聞發(fā)布會(huì )上提到了6.8升發(fā)動(dòng)機，并表示將在安大略省溫莎市的一家工廠(chǎng)生產(chǎn)。隨附的Unifor新聞稿(通過(guò)Motor1)也引用了新引擎。

新聞稿說(shuō)：“福特汽車(chē)承諾向溫莎發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)采購新的6.XL發(fā)動(dòng)機，并向埃塞克斯發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)采購唯一的5.0L發(fā)動(dòng)機總成，并向其現有零件加工，以及所有衍生產(chǎn)品，”新聞稿說(shuō)。

這是福特與Unifor最近達成的交易的一部分，該交易還將使汽車(chē)制造商位于安大略省奧克維爾的裝配廠(chǎng)進(jìn)行重組，以從2025年開(kāi)始制造五款全電動(dòng)車(chē)型。該工廠(chǎng)目前正在建造福特Edge跨界車(chē)，預計將逐步淘汰。

來(lái)自工會(huì )的確認與來(lái)自福特自身的確認不同，要明確的是，這家汽車(chē)制造商并未透露有關(guān)野馬或F-150更大的V-8的任何說(shuō)法。不過(guò)，這并不是工會(huì )官員第一次將豆子撒在未來(lái)的福特產(chǎn)品上。在正式宣布之前，游騎兵和野馬在這些評論中被揭露。

Dias和Unifor新聞稿也沒(méi)有特別提及V-8。福特確實(shí)制造了6.8升V-10，但該發(fā)動(dòng)機是為大型Super Duty皮卡車(chē)，貨車(chē)和Excursion SUV設計的。

同樣，6.8升發(fā)動(dòng)機不太可能基于當前的Super Duty的7.3升V-8。該引擎有一個(gè)鐵塊，并且比野馬和F-150已經(jīng)使用的5.0升V-8大得多。只需將其放在較低排量的版本中，將會(huì )導致車(chē)輛的前鼻沉重。