賓利重新設計了2020年的飛馳(Flying Spur)，盡管到目前為止，唯一提供的動(dòng)力總成是6.0升雙渦輪增壓W-12。

周三，這家英國汽車(chē)制造商透露了第二種選擇，即4.0升雙渦輪增壓V-8。它將于今年晚些時(shí)候在歐洲上市，到2021年初將在大多數其他市場(chǎng)上市。

發(fā)動(dòng)機提供542馬力和568磅-英尺的扭矩，這足以使大型轎車(chē)在四秒鐘內從靜止狀態(tài)加速到60 mph并達到198 mph的最高速度。該發(fā)動(dòng)機標配為8速自動(dòng)全輪驅動(dòng)系統，并具有氣缸停用技術(shù)。借助這種節省燃料的功能，其中的四個(gè)氣缸能夠在輕載時(shí)關(guān)閉，并且在需要時(shí)僅需要20毫秒就可以點(diǎn)火。

V-8選件比W-12減輕了220磅，從而改善了重量分配并提高了敏捷性。同樣有助于處理的是多個(gè)底盤(pán)元素，包括自適應空氣懸架，基于制動(dòng)器的扭矩矢量以及可用的主動(dòng)防傾桿和全輪轉向。

在這種尺寸的汽車(chē)上，全輪轉向是必須的。在低速操縱期間，系統會(huì )以與前輪相反的方向操縱后輪。這具有縮短軸距，減小轉彎圈并因此使停車(chē)更容易的效果。在較高的速度下，后輪會(huì )沿與前輪相同的方向轉動(dòng)，從而提高了穩定性。

V-8動(dòng)力飛行馬刺和W-12兄弟姐妹沒(méi)有什么區別。除了明顯的“ V8”徽章外，該車(chē)還具有四排氣提示。W-12型號具有雙重提示。

對于內飾，買(mǎi)家可以選擇三維木鑲板。后方還有一個(gè)平板式遙控器供乘客使用。它控制多種車(chē)輛功能，包括百葉窗，按摩功能，氣候控制和情緒照明。

專(zhuān)用的Bentley應用程序還可以在車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛時(shí)啟用某些功能。這些功能包括方便的功能，例如尋車(chē)器，狀態(tài)檢查和鎖定汽車(chē)的能力。

盡管尚未宣布，但混合動(dòng)力選項將在稍后的時(shí)間添加到“飛刺”中。這是本特利(Bentley)計劃的一部分，到2023年使全部陣容電氣化。