福特是最早放棄該轎車(chē)的汽車(chē)制造商之一。但是，盡管它已經(jīng)提供了多種分頻器，但據報道仍需要一個(gè)新的來(lái)填充Fusion的鞋子。這個(gè)神秘模型是歐洲新報告的核心，該報告與許多其他新車(chē)和停產(chǎn)車(chē)都息息相關(guān)。

西班牙雜志motor.es發(fā)表了有關(guān)新福特跨界車(chē)的報告，指出它將取代歐洲的三款車(chē)型。即，它接管了Mondeo，S-Max和Galaxy的角色。那些有趣的名字是什么?好吧，蒙迪歐就像融合，只是作為后備和馬車(chē)提供。去年它在歐洲進(jìn)行了翻新，應該可以保留到2021-2022年。另外兩個(gè)是小型貨車(chē)，是C-Max的較大版本。

我們尚不知道這是否是全球模式。福特歐洲公司已經(jīng)銷(xiāo)售了進(jìn)口和改裝的Edge。這是正確的尺寸，但缺乏歐洲分頻器的最終拋光水平。Edge較舊，可能還需要努力應對最新的排放法規，而該法規在很大程度上偏愛(ài)插件。

沒(méi)有俄羅斯網(wǎng)站Kolesa的清晰渲染，很難想象融合融合的分頻器。紅色4x4看起來(lái)像是新Focus，Escape / Kuga和Mach-E電動(dòng)汽車(chē)的混合體。

它甚至有一個(gè)名字。該項目于去年廣為人知，但每個(gè)人都用代號CD542來(lái)稱(chēng)呼它。然而，據消息人士稱(chēng)，福特已經(jīng)將Evos名稱(chēng)注冊為商標，該名稱(chēng)屬于十年前的概念，用于量產(chǎn)汽車(chē)。據報道，“ Mondeo Evos”甚至在澳大利亞和新西蘭都注冊了商標。

根據早期數據，Evos將基于C2平臺，該平臺是Bronco Sport的基礎。但是，它甚至可能會(huì )比中型轎車(chē)更大。