福特的F-150主力車(chē)在2021年進(jìn)行了重大修改，其中包括第一個(gè)混合動(dòng)力車(chē)型，該車(chē)型被福特稱(chēng)為F-150 PowerBoost。
它的動(dòng)力總成將3.5升雙渦輪增壓V-6發(fā)動(dòng)機與集成了10速自動(dòng)變速器的電動(dòng)機相結合，額定功率為430馬力，扭矩為570磅英尺。
絕對涵蓋了性能方面。F-150混合動(dòng)力車(chē)主可以在滿(mǎn)載汽油的情況下實(shí)現12,700磅的牽引能力和700英里的航程。但是卡車(chē)也必須要堅強，因為它們經(jīng)常處于惡劣的條件下。這就是為什么福特將F-150混合動(dòng)力車(chē)置于與汽油和柴油皮卡車(chē)相同的惡劣條件下的原因。
大部分測試在福特密歇根州羅密歐的試驗場(chǎng)進(jìn)行。在這里，一些模擬測試非常艱苦，以至于使用自動(dòng)駕駛系統，因為這些測試會(huì )給人體帶來(lái)太多的損失。其中包括在崎rough的地形上行駛，以及在模擬的高濕度和零度以下條件下行駛?？ㄜ?chē)還必須遇到鹽漬的道路。
實(shí)際測試同樣重要。在這里，測試包括將滿(mǎn)載拖車(chē)拖曳到100攝氏度以上的沙漠山區通道上，以及在高速且多處海拔變化的情況下遇到沙質(zhì)沙漠地形。
福特還必須為F-150混合動(dòng)力車(chē)的1.5千瓦小時(shí)鋰離子電池開(kāi)發(fā)新的測試。電池安裝在可模擬在崎terrain地形上行駛的裝備中，包括最艱難的坑洼和搓板路。據福特稱(chēng)，在鉆機上使用三到四天相當于大約十年的使用時(shí)間。毫無(wú)疑問(wèn)，福特有更大的裝備來(lái)測試用于電動(dòng)F-150的電池。
2021 F-150將于今年秋天晚些時(shí)候開(kāi)始銷(xiāo)售?；诟Ｌ氐脑诰€(xiàn)構建工具，混合動(dòng)力選項僅提供SuperCrew的車(chē)身樣式，價(jià)格為42,840美元起，包括運費。
福特尚未完成2021 F-150的新變種。該高性能猛禽還在測試并且很快將推出。電動(dòng)F-150也正在測試中，盡管我們要等到2022年中期才看到該型號，這意味著(zhù)它很可能會(huì )在2023年推出。
