傳統是許多汽車(chē)制造商的主要賣(mài)點(diǎn)–寶馬有很多值得證明的地方。僅以全新的BMW M3轎車(chē)和M4 Coupe為例。前者已經(jīng)達到第六代，這是巴伐利亞汽車(chē)制造商展示了滿(mǎn)足Deutsche Tourenwagen Meisterschaf(DTM)規則所需的原始高性能認證特殊要求后的35年。后者只是第二代，但是兩門(mén)車(chē)身的風(fēng)格直接回到了引發(fā)M狂熱的E30系列。
M3和M4將保持在可預見(jiàn)的未來(lái)的一些最重要的車(chē)型陣容。這是有充分理由的，因為它們以令人振奮的方式提供了田徑和街道表演……而且在日常使用方面幾乎沒(méi)有妥協(xié)。
高端高性能跑車(chē)為每個(gè)人提供東西-兩門(mén)或四門(mén)車(chē)身樣式以及標準或競賽版本。不變的是非常激進(jìn)的樣式。多年來(lái)，在粉絲界的某些人的強烈反對下，寶馬要求對旗艦性能車(chē)型采取更大膽的立場(chǎng)。最終果斷地采取了行動(dòng)–無(wú)論好壞。
雖然4系列橫幅廣告型號M440i和新型M4 Coupe的情況有些模糊，但任何人都無(wú)法將M3轎車(chē)與常規3系列相提并論。除了個(gè)人品味，新的前面板和復古風(fēng)格的腎形格柵(M3和M4都通用)主要是易于區分的原因。
是的，這將引起更多爭議，但它仍然存在……所以我們可能會(huì )習慣它，就像幾年前寶馬放棄了圓形不間斷DRL燈這一事實(shí)讓我們安然無(wú)peace。該公司還足夠聰明，可以避免從正面看時(shí)M3和M4之間的混淆-雖然兩個(gè)兄弟姐妹擁有大多數常見(jiàn)的DNA樣式，但前者在引擎蓋上收到了兩個(gè)很好整合的凹痕。
從側面和后部，任何人將另一方誤認為另一方的機會(huì )均較小，因此寶馬可以共享元素不用擔心-從選配的BMW Laserlight LED大燈到碳纖維車(chē)頂，交錯的合金(標準的前后面板為18/19英寸，Competiton的標準為19/20英寸)有很多，或者可選的M Carbon外包裝。
還提供獨特的油漆選項，同時(shí)該公司在歐洲推出了全新的M Race Track套件，以通過(guò)使用特殊組件進(jìn)一步使這對賽車(chē)更加輕巧。后者包括M碳陶瓷制動(dòng)器，不同的M輕合金輪轂和M碳纖維桶形座椅。美國規格的車(chē)型獲得了標準的(競爭產(chǎn)品，在核心版本上是可選的)Extended Shadowline裝飾，優(yōu)雅地契合，并具有深色的后視鏡，后擾流板和排氣管。
全新M3轎車(chē)的尺寸已全面增加，新的M3轎車(chē)長(cháng)4.6英寸(116.84毫米)，寬0.4英寸(10.16毫米)，高0.1英寸(2.54毫米)，運動(dòng)1.8英寸(45.72毫米)軸距比以前的迭代更長(cháng)。M4 Coupe同樣如此，它比其長(cháng)4.6英寸(116.84毫米)，寬0.7英寸(17.78毫米)，高0.4英寸(10.16毫米)，軸距比其長(cháng)1.8英寸(45.72毫米)。前任。
在駕駛艙內，可以通過(guò)使用特定的材料和顏色以及通過(guò)M增強的顯示屏和控件來(lái)啟用M氣氛。還有標志性的觸摸，例如方向盤(pán)上的紅色M按鈕和開(kāi)始/停止開(kāi)關(guān)。賽車(chē)迷具有一項新開(kāi)發(fā)的特殊功能-M Drive Professional，其中包括M Drift Analyzer，M Laptimer和M Traction Control。
否則，M3和M4會(huì )從相應的3系列和4系列中獲得所有優(yōu)惠，包括標準BMW Live Cockpit Professional，其配備全數字12.3英寸儀表盤(pán)和10.25英寸數字高分辨率觸摸屏。儀表板，用于與最新的iDrive 7.0操作系統對接。
作為兩款注重性能的汽車(chē)，M3和M4的主要賣(mài)點(diǎn)位于巨大的雙腎格柵后面。而且，按照最新發(fā)布的M GmbH的慣例，可以同時(shí)提供標準版和競賽版兩種型號。
所有這四款發(fā)動(dòng)機都與M TwinPower Turbo共享相同的六缸直列發(fā)動(dòng)機，核心M3和M4接收480 hp的音調，可在4.2秒內達到62 mph(100 kph)的速度。競賽版本擁有510 hp的功率，因此兩者的加速時(shí)間均降至3.9秒。
客戶(hù)將能夠選擇(從2021年3月開(kāi)始)帶有Gear Shift Assistant的六速手動(dòng)變速箱，或者帶有Drivelogic和三個(gè)換檔程序的八速M Steptronic變速器的最新升級版。
其他所有產(chǎn)品也都是M品牌的：具有主動(dòng)M差速器的M xDrive(AWD)和三種用戶(hù)選擇的模式(4WD，4WD Sport和2WD);自適應M懸架;M伺服電子轉向;標準M復合剎車(chē)，列表可以繼續。您明白了，這些都是M GmbH的成熟作品，并且收到了所有可能的禮物。當然，我們不會(huì )采用其他任何方式。
