超速罰單的歷史可以追溯到1890年代，從那時(shí)起，超速罰單成為最頻繁(即使不是最頻繁)的交通違規事件之一。問(wèn)題是，您駕駛的汽車(chē)與該頻率有關(guān)系嗎?根據Insurify的說(shuō)法，可能存在聯(lián)系。

更準確地說(shuō)，有20.49%的WRX車(chē)主被超速駕駛，這是全國平均水平10.54%的兩倍。排在第二和第三位的是大眾高爾夫GTI和斯巴魯翼豹，分別為17.38和15.9個(gè)百分點(diǎn)。雖然很難從這些數字中了解全部情況，但是Insurify確實(shí)確定了一些模式，我們將立即詳細說(shuō)明。

在線(xiàn)保險比較平臺說(shuō)：“也許這些汽車(chē)模型不夠吸引人們的注意力，或者他們的駕駛員確實(shí)是腎上腺素癮君子。”但是有兩件事是可以肯定的，即“負擔得起的品牌看到了更多的超速違法行為”以及“跑車(chē)啟發(fā)的車(chē)型”。

好奇什么牌子和型號排在第四和第五位?那就是英菲尼迪G37和道奇飛鏢，這兩個(gè)銘牌早就停產(chǎn)了。根據保險公司的數據，前十名中的最后五個(gè)位置分別是現代Veloster，道奇挑戰者，Ram 2500，道奇Charger和日產(chǎn)350Z。

洞察力進(jìn)一步表明，“道奇是超凡脫俗的表現”盡管Ram在相當長(cháng)的幾年中是一個(gè)獨立品牌。盡管如此，該列表中除了一個(gè)菲亞特克萊斯勒車(chē)型以外的所有車(chē)型都可以配備一臺出色的V8發(fā)動(dòng)機，在極少數情況下可能會(huì )誘使駕駛員加速超過(guò)速度限制。

Insurify表示，“WRX駕駛員始終因違反道路上的速度規定而被抓，”這解釋了全輪驅動(dòng)的拉力賽銘牌的平均速度要比平均速度高49%。