路虎宣布了Defender的新車(chē)型年，捷豹路虎將首次將其作為插電式混合動(dòng)力車(chē)提供。制造商的其他型號已經(jīng)很熟悉用于PHEV的297 kW電動(dòng)機，其名稱(chēng)為Defender P400e(400 hp)。

與攬勝和攬勝運動(dòng)一樣，插電式混合動(dòng)力后衛將配備兩升四缸汽油發(fā)動(dòng)機和105 kW電動(dòng)機。兩個(gè)驅動(dòng)器相互補充，以產(chǎn)生上述297 kW的系統輸出和640 Nm的最大系統扭矩。PHEV僅作為Defender 110可用，即軸距較長(cháng)，客戶(hù)可以在五個(gè)或六個(gè)座位之間進(jìn)行選擇。Defender P400e的最大牽引載荷為3噸，而靜態(tài)車(chē)頂載荷為300公斤，動(dòng)態(tài)車(chē)頂載荷為168公斤。

高壓存儲單元的最大能量含量為19.2 kWh(凈值：15.4 kWh)，比攬勝(13.1 kWh)高。根據WLTP的說(shuō)法，路虎指出純電動(dòng)范圍為43公里。由于電動(dòng)機位于自動(dòng)變速箱的前面，因此即使在電動(dòng)模式下，Defender仍具有永久性的四輪驅動(dòng)功能，而且根據制造商的說(shuō)法，它完全具備越野能力。得益于立即可用的扭矩，該扭矩應該在那里“甚至更有能力”。

Defender的重量和有角度的越野車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)性能不佳是要付出代價(jià)的：插電式混合動(dòng)力車(chē)的標準WLTP消耗為85.3 mpg，即使相對于相對較大的電池容量而言，其消耗也相當高。據稱(chēng)二氧化碳排放量為每公里74克。

與Range Rover P400e相比，另一個(gè)變化是：Range Rover僅具有7 kW AC板載充電器，而Defender也可以接受直流電。制造商指出，使用50 kW直流電柱應在不到30分鐘的時(shí)間內將電池充滿(mǎn)至80%，這相當于25 kW的平均直流充電容量。