最近在美國進(jìn)行的2020年JD Power技術(shù)體驗指數研究的結果表明，從用戶(hù)體驗的角度來(lái)看，哪些汽車(chē)制造商在技術(shù)領(lǐng)域表現最好，哪些品牌需要改進(jìn)。

該研究在擁有的前90天內，從82,527名駕駛者那里獲得了與2020年款車(chē)型有關(guān)的答復。反饋是從2月到5月進(jìn)行的，然后以1000分制為標準對結果進(jìn)行了測量。

該指數綜合了汽車(chē)制造商帶來(lái)的新技術(shù)的采用水平和執行程度。執行衡量標準著(zhù)眼于所有者如何享受新技術(shù)，以及他們在使用新技術(shù)時(shí)遇到了多少問(wèn)題。

總體而言，該研究發(fā)現，用戶(hù)喜歡在停車(chē)和駕駛時(shí)提供“額外的眼睛”幫助的技術(shù)。根據研究，手勢控制系統是最不令人滿(mǎn)意的新技術(shù)。

有趣的是，研究還發(fā)現，許多車(chē)主并不完全相信像自動(dòng)駕駛這樣的駕駛系統，例如帶有轉向輔助的自適應巡航控制系統。一些車(chē)主報告說(shuō)，這樣的系統令人放松，有助于減輕壓力，而大多數駕駛員則認為它們令人討厭或分散注意力。

在談到結果時(shí)，JD Power的驅動(dòng)程序交互和人機界面研究執行總監Kristin Kolodge表示：

“新技術(shù)仍然是決定購買(mǎi)車(chē)輛的主要因素。但是，對于汽車(chē)制造商而言，提供車(chē)主認為直觀(guān)且可靠的功能至關(guān)重要。用戶(hù)體驗對于所有者是否會(huì )定期使用該技術(shù)或放棄使用該技術(shù)，并感到他們在浪費金錢(qián)方面起著(zhù)重要作用。”

在研究中涉及的汽車(chē)品牌中，沃爾沃以617分的技術(shù)體驗指數(TXI)排名最高。其次是寶馬(BMW)583，凱迪拉克(577)。在低端，MINI最低得分444，然后是保時(shí)捷(453)和吉普(486)，位居倒數第二。

特斯拉這次參與了這項研究，基本上得到了593分，足以名列第二。但是，特斯拉沒(méi)有允許JD Power調查其15個(gè)州的車(chē)主。相反，分數是由該國其余35個(gè)州的所有者匯編而成的。