令人驚嘆的蘭博基尼Huracan EVO后輪驅動(dòng)(RWD)超級跑車(chē)已在澳大利亞首次亮相，昨晚首次在悉尼亮相。它加入了現有的全輪驅動(dòng)模型。

它最初是在1月根據Huracan EVO的演變發(fā)布的，該演變是銘牌的演變，被認為是所有以前Huracan變體的最佳匯編。認為它就像《 Huracan 精選集》?，F在可以在后輪驅動(dòng)中使用。

RWD有什么好處?好吧，對于初學(xué)者來(lái)說(shuō)，您可以在充滿(mǎn)活力的駕駛中與后端嬉戲，并享受漂移的樂(lè )趣。那些對倦怠和其他輪胎粉碎惡作劇有興趣的人也可以申請。但是，正式的原因是因為放下前驅動(dòng)系統可以減輕重量，并且用蘭博基尼的話(huà)來(lái)說(shuō)就是制造了“本能的駕駛員的車(chē)”。

動(dòng)力來(lái)自5.2升自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機，該發(fā)動(dòng)機在8000rpm時(shí)可產(chǎn)生449kW，在6500rpm時(shí)可產(chǎn)生560Nm。蘭博基尼公開(kāi)表示，該模型并不專(zhuān)注于直線(xiàn)速度或圈速記錄，但是0-100公里/小時(shí)的時(shí)間聲稱(chēng)為3.3秒。它還將在9.3秒內以0-200公里/小時(shí)的速度行駛。換句話(huà)說(shuō)，它沒(méi)有懈怠。最高時(shí)速為325km / h。

工程師已經(jīng)針對RWD模型調整了復雜的高級穩定性和牽引力控制系統。使用方向盤(pán)上的ANIMA撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，駕駛員可以在Strada(街道)，Sport(運動(dòng))和Corsa(軌道)駕駛模式下行駛。例如，在Corsa模式下，穩定系統比以前的RWD Huracan模型將轉彎出口牽引力提高了20%，同時(shí)還將轉向過(guò)度提高了30%。坦白地說(shuō)，這是不合時(shí)宜的。

EVO RWD中前后重量分布為40:60，干重僅為1389kg。這意味著(zhù)它比AWD車(chē)型輕33公斤。RWD的定制版本包括一組獨特的前后保險杠，配備特制倍耐力PZero輪胎的19英寸“ Kari”輪以及新的后擴散器和前分離器。

儀表板上的蘭博基尼最新8.4英寸垂直對齊觸摸屏為乘客提供了服務(wù)，其中包含了所有媒體，氣候和車(chē)輛設置。Apple CarPlay連接是標準配置，同時(shí)具有衛星導航和四揚聲器立體聲。后視攝像頭的價(jià)格為3850美元，如果您想要數字廣播，則需要額外支付1450美元。

新款蘭博基尼Huracan EVO RWD現在在澳大利亞發(fā)售。起價(jià)為384,187美元(不含上路費)。