在德國，購買(mǎi)溢價(jià)的增加正在推動(dòng)對電動(dòng)汽車(chē)的需求。寶馬和大眾現在已經(jīng)做出反應，擴大了在萊比錫的i3生產(chǎn)，而大眾電動(dòng)高爾夫將繼續在德累斯頓建造直到圣誕節，這與最初的計劃背道而馳。
這增加了他們的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)在發(fā)表的一份報告得出結論：汽車(chē)周報。據該雜志稱(chēng)，寶馬取消了i3生產(chǎn)的為期一周的暑假，而電動(dòng)汽車(chē)現已全面投產(chǎn)。這意味著(zhù)可以再增加600個(gè)單元。此外，寶馬現在正在擴大輪班并縮短正在進(jìn)行的工廠(chǎng)運營(yíng)的時(shí)間間隔，以將每天的車(chē)輛數量從114輛增加至125輛至130輛。然而，引入兩班制運營(yíng)尚未列入議程?？紤]到這一點(diǎn)，根據上述消息來(lái)源，需求必須證明到2021年保持穩定。
德國人對電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越感興趣，這也反映在德累斯頓的大眾汽車(chē)工廠(chǎng)中：電子高爾夫現在將持續到透明工廠(chǎng)的GläserneManufaktur，直到圣誕節。但是，這不適用于沃爾夫斯堡的工廠(chǎng)。在那里，最后的電子高爾夫于7月23日下線(xiàn)。
大眾汽車(chē)目前每天生產(chǎn)7??4輛電動(dòng)高爾夫，該集團的目標是將每天的電動(dòng)汽車(chē)適度增加到80輛。但是，圣誕節的最后期限是確定的，因為透明工廠(chǎng)將在三月的生產(chǎn)休息期間在一月份轉換為ID.3的生產(chǎn)。
據報道，德國政府已于今年夏天將所謂的環(huán)境紅利(Umwelt Bonus)變成了新的創(chuàng )新溢價(jià)，作為冠狀病毒刺激計劃的一部分。電動(dòng)汽車(chē)補貼總額增加至9,480歐元，這是通過(guò)BAFA給予的。新的補貼率也追溯適用于今年6月3日之后登記的所有合格車(chē)輛。
