日本媒體已經(jīng)開(kāi)始試駕搭載新型130kW / 300Nm 1.8升渦輪汽油拳擊手發(fā)動(dòng)機的新一代Subaru Levorg。

這款花式旅行車(chē)基于Impreza，已在澳大利亞得到確認，預計將于2021年下半年抵達這里。

但是，目前尚不清楚是否會(huì )向斯巴魯·萊沃格提供與日本國內市場(chǎng)相同的新型小型四缸和CVT自動(dòng)變速箱。

全新的外觀(guān)暗示了即將在2021年和2022年分別發(fā)布的斯巴魯WRX和WRX STI的設計，新的斯巴魯Levorg還具有自適應懸架和采用該技術(shù)的下一代EyeSight X駕駛員輔助系統雷達傳感器和攝像頭的負載，使汽車(chē)保持行駛狀態(tài)。

該車(chē)的新型自適應巡航控制系統可在交通擁堵時(shí)實(shí)現免提駕駛，并且還可以利用衛星導航輸入改變車(chē)道，甚至減慢車(chē)輛駛入收費站和彎道的速度。

還有一個(gè)高科技內部裝修，配備大型11.6英寸垂直(人像風(fēng)格)觸摸屏信息娛樂(lè )系統，精美的12.3英寸數字組合儀表和數字室內鏡。

所有這些高端功能也將在下一個(gè)斯巴魯WRX和WRX STI中發(fā)揮作用，但是設備共享是否會(huì )雙向流動(dòng)以及高端Levorg是否能獲得約200kW的提速還有待觀(guān)察。斯巴魯WRX預計使用的動(dòng)力裝置。

在此階段，日本只宣布了130kW 1.8升渦輪平角發(fā)動(dòng)機。

斯巴魯澳大利亞公司今天發(fā)布了一份官方聲明，確認：“澳大利亞將獲得下一代萊沃格汽車(chē)”，但“規格，包括發(fā)動(dòng)機和正時(shí)，將與今年晚些時(shí)候在日本國內推出的產(chǎn)品大不相同。”

在澳大利亞，1.8升渦輪增壓拳擊手可能沒(méi)有根西島，這意味著(zhù)另一臺可能更榨汁的發(fā)動(dòng)機將不得不插入。

目前的斯巴魯Levorg旅行車(chē)系列涵蓋四種型號，1.6升渦輪增壓GT(125kW / 250Nm)的價(jià)格為37,240美元，而2.0升渦輪增壓(197kW / 350Nm)STI Sport的價(jià)格為53,240美元。后者具有與當前WRX相同的引擎，但Levorg僅提供自動(dòng)CVT。

斯巴魯澳大利亞公司表示：“…提供細節還為時(shí)過(guò)早，但是我們已經(jīng)清楚地展示了這種高性能旅行車(chē)的利基市場(chǎng)，這是我們將要開(kāi)發(fā)和探索的市場(chǎng)，但方向略有不同，我們相信它將吸引更大的客戶(hù)群。”

含糊的評論暗示，斯巴魯澳大利亞公司將把Levorg帶向另一個(gè)方向，并可能只提供高端，高性能(和高利潤)模型。

小型貨車(chē)在澳大利亞很少見(jiàn)，只有斯巴魯(Subaru Levorg)，大眾高爾夫(Volkswagen Golf)和斯柯達明銳(Skoda Octavia)在這里提供貨車(chē)變體。在豐田花冠旅行車(chē)正在考慮澳大利亞，但不太可能在短期內實(shí)現。

新款Subaru Levorg沿用了該品牌的全新(ish)全球平臺架構，該架構可用于混合動(dòng)力總成，并且還看到日系旅行車(chē)略有增長(cháng)，長(cháng)4755毫米或長(cháng)65毫米。寬度和高度分別保持在1780mm和1500mm不變。

軸距(前后軸之間的距離)增加了20毫米，達到2670毫米，這應該為其五名乘客提供更多的空間，行李箱空間從489升增加到561升。后擋板還具有免提電源操作功能。

斯巴魯澳大利亞公司表示，它將“盡早傳達有關(guān)有望成為令人興奮的下一代車(chē)型的細節和時(shí)間安排”。

目前，日本有兩種版本的新旅行車(chē)：Levorg和Levorg STI Sport。