福特在私人測試機構發(fā)布了即將到來(lái)的電池供電的野馬Mach-E漂移的新視頻，暗示它將配備專(zhuān)用的漂移模式。

該視頻在北卡羅來(lái)納州汽車(chē)研究中心拍攝，并由YouTube用戶(hù)“ Carolina Guy”發(fā)布，該視頻被認為是由Blue Oval的營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)上演的，旨在引起轟動(dòng)。

有傳言說(shuō)，體操運動(dòng)員的特技車(chē)手肯·布洛克(Ken Block)正在駕駛汽車(chē)-包括以同心圓的方式非常側身-看上去像是早期的試驗test子。

該視頻支持人們猜測，福特性能公司將在量產(chǎn)的Mustang Mach-E中提供漂移模式選項，該產(chǎn)品可重新配置(閱讀技巧)電動(dòng)汽車(chē)的扭矩矢量系統，以實(shí)現快速漂移。

正如先前報道的那樣，Mach-E首席工程師羅恩·海塞爾(Ron Heiser)告訴汽車(chē)銷(xiāo)售商，空中更新將為新EV帶來(lái)很多樂(lè )趣和游戲，甚至是輪胎切碎的倦怠模式。

“我們的動(dòng)力總成控制模塊，ABS模塊，動(dòng)力轉向控制模塊，信息娛樂(lè )模塊，[儀表]集群[全部都是可調的]，因此隨著(zhù)時(shí)間的推移，我們具有大量的空中增強功能。

海瑟說(shuō)：“這是一個(gè)令人興奮的項目。”

除了漂移之外，有人暗示，特斯拉Model Y的競爭對手也將具有“線(xiàn)鎖”模式，該模式將允許后從動(dòng)軸執行燃盡。

漂移模式和倦怠功能都將被很多人認為是毫無(wú)意義的，但有證據表明福特已經(jīng)為野馬Mach-E設計，開(kāi)發(fā)和設計了吸引普通野馬的發(fā)燒友和駕駛員的產(chǎn)品。

考慮到最近的泄漏表明野馬Mach E將產(chǎn)生比原先想象的還要多的功率和扭矩，并且除了駕駛樂(lè )趣外，純電動(dòng)福特SUV也應該很快。

代替標準后驅Mach-E承諾的190kW和414Nm功率和扭矩數據，該生產(chǎn)模型的輸出已提高到198kW和429Nm。

對于后驅擴展范圍模型，情況與此類(lèi)似，該模型的功率輸出略微增加到216kW(+ 6kW)，同時(shí)提供相同的429Nm扭矩。

同時(shí)，更快的全輪驅動(dòng)標準范圍版本將額外增加8kW / 15Nm，而AWD擴展范圍變體獲得了最大的動(dòng)力沖擊，增加了10kW和15Nm，將總功率增加到258kW，并將扭矩增加到580Nm 。

目前尚不知道頂級的Mach-E GT是否也已經(jīng)從其急躁的342kW和830Nm數字獲得了升級。

福特已經(jīng)確認，在2021年初在美國推出之后，野馬Mach-E 最終將提供給澳大利亞買(mǎi)家。