在新的奧迪RS 6 Avant和新奧迪RS 7 Sportback于7月24日進(jìn)入展廳之前，奧迪澳大利亞已經(jīng)為其最快的RS車(chē)型打開(kāi)了訂單簿。

這兩款新RS車(chē)型的售價(jià)分別為216,000美元和224,000美元，加上公路成本，分別降低了29,400美元和34,000美元，均由升級后的4.0升雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機提供動(dòng)力，現在可提供441kW的功率(下降4kW)和800Nm的扭矩(高達50Nm)。

搭配八速自動(dòng)變速器和后偏置全輪驅動(dòng)系統，該發(fā)動(dòng)機從48伏輕度混合動(dòng)力電氣系統中獲得了額外的助力，奧迪聲稱(chēng)該系統可在輕油門(mén)下滑行時(shí)恢復高達12kW的功率。

這意味著(zhù)沖刺速度更快，達到了三位數，這兩種型號現在都能夠在3.6秒內從靜止狀態(tài)達到100 km / h(比以前快0.1英里)。0-200km / h的沖刺下降到12秒，最高速度保持在280km / h。

由于采用了輕度混合動(dòng)力技術(shù)和按需汽缸(COD)系統，在輕油門(mén)負載下可以關(guān)閉四缸發(fā)動(dòng)機，因此該模型的燃油消耗也比以前少。

奧迪運動(dòng)的biturbo V8繼續采用雙渦管渦輪增壓器，39.1千克鋁制曲軸箱，等離子涂層氣缸襯板以及可變進(jìn)氣和排氣凸輪軸。

然而，全新的RS車(chē)型首次亮相的一項新功能是動(dòng)態(tài)全輪轉向，可根據車(chē)速使后輪與前輪以相同或相反的方向旋轉，從而提供“具有不可撼動(dòng)的穩定性的動(dòng)態(tài)操控”。

一對還增加了自適應空氣懸架，而標準配置是RS運動(dòng)型排氣管和22英寸的Audi Sport合金輪轂。

它們還帶有兩個(gè)新的可配置駕駛模式– RS 1和RS 2 –以及奧迪的標準Drive Select選項。

制動(dòng)能力來(lái)自大型10活塞卡鉗，這些卡鉗全都可抓握420毫米的前盤(pán)和370毫米的后盤(pán)，這些盤(pán)可通過(guò)更大的440毫米前轉子進(jìn)行升級。

每種型號的標準裝備包括HD Matrix LED大燈，電動(dòng)后擋板，有色窗戶(hù)，電動(dòng)輔助門(mén)關(guān)閉，RS前運動(dòng)型座椅，Nappa皮革內飾，全景玻璃天窗，金屬漆以及許多安全和駕駛員輔助設備，例如作為主動(dòng)車(chē)道輔助系統，360度攝像頭，輪胎壓力監控，自適應巡航控制和交通擁堵輔助系統。

奧迪的虛擬座艙和connect plus系統是標準配置，以及無(wú)線(xiàn)Apple CarPlay，數字收音機，無(wú)線(xiàn)電話(huà)充電，四個(gè)USB插座和16揚聲器Bang&Olufsen音響系統。

這兩款車(chē)都采用了新的形式，加寬了喇叭形護罩，使旅行車(chē)比以前寬40毫米，向后提寬20毫米。至于行李容量，RS 6 Avant提供565升后排座椅，而RS 7 Sportback的容量為535升。