奧迪澳大利亞已經(jīng)宣布了升級后的奧迪R8超級跑車(chē)系列的價(jià)格和細節，早在2018年10月就已揭曉，比它期待已久的7月本地發(fā)布還要早。

后輪驅動(dòng)雙門(mén)轎跑車(chē)的價(jià)格略低于之前的價(jià)格，為$ 295,000，加上上路成本，后者現已成為Coupe和Spyder系列的全職成員，2020 Audi R8系列僅由自然吸氣5.2驅動(dòng)升V10。

如今，性能十足的10缸發(fā)動(dòng)機在“性能quattro”車(chē)型中可輸出449kW的功率和560Nm的扭矩，而后輪驅動(dòng)R8車(chē)型則降至397kW / 540Nm。兩者都與奧迪的七速S tronic雙離合器自動(dòng)變速器配對。

奧迪表示，這是自2009年以來(lái)在奧迪LMS GT3賽車(chē)中使用的發(fā)動(dòng)機，公路R8擁有其50%的DNA，其中包括干油潤滑，12.7：1壓縮比，雙重噴射和輕巧的內部構造。

中置V10還配備了按需汽缸系統，該系統可在輕油門(mén)負載下關(guān)閉一半的汽缸，從而使V10可以?xún)H在五個(gè)汽缸上運行以提高燃油效率。

在性能方面，最快的變體是R8 Coupe性能quattro，它能夠在僅3.2秒的靜止狀態(tài)下以每小時(shí)100公里的速度沖刺。R8 Spyder性能quattro的時(shí)間延長(cháng)了0.1秒，而后輪驅動(dòng)的Coupe將在3.7秒內執行相同的操作，而RWD Spyder將在3.8秒內執行相同的操作。

自2016年第二代發(fā)布以來(lái)，奧迪的中置運動(dòng)跑車(chē)旗艦在下面基本保持不變，包括其鋁制空間框架底盤(pán)，雙叉骨懸架和幾乎完全密封的車(chē)身底部。

2020年奧迪R8的澳大利亞標準配置包括20英寸鋁合金輪轂–專(zhuān)門(mén)為V10 quattro車(chē)型配備的輕量化銑削輪轂-加熱型運動(dòng)座椅，全納帕皮革內飾，LED大燈和尾燈，倒車(chē)攝像頭帶停車(chē)輔助系統，巡航控制系統和電動(dòng)/加熱/折疊后視鏡。

在機艙內部，R8配備了德國制造商的MMI Navigation plus系統，包括雙觸摸屏，奧迪的虛擬駕駛艙數字儀表盤(pán)，13揚聲器的Bang&Olufsen音響系統和新的無(wú)線(xiàn)智能手機充電板。

R8 RWD車(chē)型可以從前方的18英寸大型制動(dòng)盤(pán)獲得制動(dòng)力，由紅色的八活塞卡鉗抵消，而運動(dòng)懸掛，輪胎壓力監控和防盜車(chē)輪螺母也已成為標準配置。

高性能quattro車(chē)型配備了更大(更輕)的陶瓷制動(dòng)器，包括19英寸的制動(dòng)盤(pán)，該制動(dòng)盤(pán)由六活塞的灰色，紅色或藍色的卡鉗固定在前面。除了超大的塞子，頂級quattro車(chē)型還配備了獨特的碳纖維外觀(guān)造型套件，其中包括整個(gè)機艙內的鑲嵌物以及Alcantara車(chē)頂內襯。

R8 Spyder變體配備了電動(dòng)液壓軟頂，可以在20秒內打開(kāi)或關(guān)閉，最高時(shí)速為50km / h。

2020年奧迪R8系列配備免費的三年奧迪服務(wù)計劃包以及九種外觀(guān)和內飾顏色選擇。