底特律的現代肌肉車(chē)戰可能已被擱置，因為C8克爾維特(Corvette)占據頭條新聞，而冠狀病毒大流行幾乎阻止了任何新的道奇挑戰者或福特的謝爾比野馬(Shelby Mustangs)特別版成為頭條新聞的機會(huì )。但是，盡管看起來(lái)像是新出現的強大動(dòng)力汽車(chē)，但經(jīng)典汽車(chē)仍然無(wú)法超越。甚至老式卡車(chē)看起來(lái)也比今天的大型皮卡好得多，當它們收到像Roky V7所生產(chǎn)的1969年福特F-100這樣的大型Roush V8發(fā)動(dòng)機更換時(shí)，情況就更好了。

裸露的骨頭

該卡車(chē)被稱(chēng)為“ GRT-100”，是為在俄亥俄州哥倫布市舉行的2019 PPG國民大會(huì )上的“好家伙”大獎而制造的。整個(gè)構建絕對不遺余力，并且看起來(lái)也很不錯。最重要的是Colaote V8板條箱引擎la Roush產(chǎn)生425馬力和475 lb-ft的扭矩。咕gr聲通過(guò)Tremec六速手動(dòng)變速箱，定制鋁制驅動(dòng)軸和Moser九英寸后端傳遞到后輪。那些車(chē)輪是由US Mags提供的，前部尺寸為18“ x 10”，尾部尺寸為18“ x 12”。

在一起

卡車(chē)已收到定制底盤(pán)，以處理由斯科特的Hotrods'n Customs進(jìn)行的以性能為導向的修改。懸架采用JRI液壓懸架，而制動(dòng)則由夾緊在14英寸轉子上的威爾伍德四活塞卡鉗控制。憑借讓JDM調諧器引以為傲的姿態(tài)，這輛卡車(chē)看上去非常卑鄙，而且由于其鮮紅的發(fā)動(dòng)機罩下的動(dòng)力裝置，也可能聽(tīng)起來(lái)很不錯。外觀(guān)不錯，GRT-100!