如今，蓮花以吉利的所有權續簽了一份新的租賃合同，該公司繼續取笑其擴張的宏偉計劃。第一個(gè)大新聞是以超級獨家電動(dòng)超級跑車(chē)Lotus Evija的形式出現的?，F在，首席執行官菲爾·波普漢(Phil Popham)為下一個(gè)項目透露了詳細的細節。

Popham 在周三發(fā)表的新采訪(fǎng)中告訴彭博社，這不過(guò)是一款價(jià)格實(shí)惠的汽車(chē)，意在追趕Evija，它將肯定會(huì )服務(wù)于另一端。Evija將僅限于130輛汽車(chē)，成本為200萬(wàn)美元。這款未命名的汽車(chē)的價(jià)格在67,000美元至110,000美元之間，因此并不是下一個(gè)推動(dòng)者，也不是200萬(wàn)美元。

目前尚不清楚這將是哪種跑車(chē)，而Lotus并未立即回應Roadshow的置評請求。它應該提供日常使用的空間，但這可能意味著(zhù)從大型旅行車(chē)到更實(shí)用的任何東西。我們所知道的是，這種新模型將是最后一款帶有內燃機的Lotus。之后，Lotus計劃將重點(diǎn)放在替代動(dòng)力總成上，這由Evija的全電動(dòng)動(dòng)力總成證明。Evija的一些提示也應適用于此入門(mén)級模型。

根據Popham的說(shuō)法，采用價(jià)格更便宜的車(chē)型，蓮花希望每年生產(chǎn)5,000輛汽車(chē)，而不是1,600輛。在未來(lái)，聽(tīng)起來(lái)該品牌也不懼怕解決跑車(chē)以外的其他細分市場(chǎng)。這位首席執行官指出，吉利在其他類(lèi)型的汽車(chē)上擁有豐富的經(jīng)驗，并且不排除傳聞不清的SUV車(chē)型或運動(dòng)型轎車(chē)。