如今，汽車(chē)越來(lái)越像智能手機?？诖锏挠嬎銠C不僅“連接到智能手機”，而且使用幾乎相同的技術(shù)。對于使這些車(chē)輛成為部分甚至完全自主的硅而言，尤其如此。因此，三星宣布將其目前最受歡迎的兩種芯片引入汽車(chē)行業(yè)也就不足為奇了，它將其Exynos處理器和ISOCELL傳感器帶入了未來(lái)的智能汽車(chē)。
顯然，在智能汽車(chē)中再也沒(méi)有強大的英特爾芯片的空間了。在這些智能汽車(chē)中驅動(dòng)AI的處理器主要基于A(yíng)RM芯片，而NVIDIA是該市場(chǎng)上最著(zhù)名的處理器之一。三星認為，現在該是該黨又一個(gè)大人物的時(shí)候了。
三星尚未宣布針對汽車(chē)市場(chǎng)的特定芯片或解決方案，而只是向全世界和汽車(chē)制造商表明，已經(jīng)準備好使用新的Exynos Auto品牌。它將其投資組合進(jìn)一步分為三類(lèi)。Exynos Auto V將專(zhuān)注于IVI(車(chē)載信息娛樂(lè )系統)系統，Exynos Auto A將適用于A(yíng)DAS(高級駕駛輔助系統)，Exynos Auto T將專(zhuān)注于遠程信息處理。
然而，智能車(chē)輛還需要成像傳感器才能看到它們周?chē)氖澜?。這就是ISOCELL Auto品牌誕生的地方，它圍繞將三星的Galaxy手機放在移動(dòng)攝影地圖上的成像傳感器構建。三星尚未宣布更多具體細節，但將在下周于德國舉行的國際供應商博覽會(huì )(IZB)上展示這些芯片和功能。
