本田有一種令人沮喪的趨勢，那就是嘲笑我們那些有活力的小運動(dòng)型雙門(mén)跑車(chē)，然后告訴我們我們不能擁有它們，我們也不能不為此而墮落。這家日本汽車(chē)制造商最新擺在我們面前的是本田S660 Neo Classic Racer概念車(chē)，它是一個(gè)有力的小兩扇門(mén)，看起來(lái)像是非?？尚Φ臉?lè )趣。

顧名思義，它基于本田S660。鑒于該汽車(chē)制造商不會(huì )在美國發(fā)布，這已經(jīng)使我們感到沮喪。S660旨在體現輕巧，動(dòng)力強勁的汽車(chē)的潛能，僅11英尺長(cháng)，秤重不足1900磅。

這使得它的660cc發(fā)動(dòng)機小巧，可以滿(mǎn)足日本Kei汽車(chē)的要求，而其63馬力的輸出足以使它成為一場(chǎng)狂歡。加上后輪驅動(dòng)和中置引擎設置，以及可移動(dòng)的車(chē)頂板，您就會(huì )擁有Miata小型車(chē)，能夠在最狹窄的日本街道上行駛(更不用說(shuō)可以裝在某些美國皮卡的床上了) 。

然而，對于2019年的東京汽車(chē)沙龍來(lái)說(shuō)，S660的運動(dòng)風(fēng)格變得更時(shí)尚。S660 Neo Classic Racer的概念始于本田于今年早些時(shí)候開(kāi)始提供的S660 Neo Classic套件。這為小車(chē)增加了雙眼大圓燈，粗大的格柵和其他復古細節。

Racer版本采用了該車(chē)身套件，并賦予了其運動(dòng)風(fēng)范，涵蓋了該過(guò)程的多個(gè)時(shí)代。前燈采用厚實(shí)的覆蓋物，似乎是為了在集會(huì )階段提供保護，而引擎蓋的皮革鎖扣讓人想起了更老一代的賽車(chē)。然后是像渦輪那樣的側后視鏡，它們安裝在擋泥板上而不是像往常一樣安裝在車(chē)門(mén)上。

在背面，好奇的細節繼續存在。后車(chē)窗上集成了巨大的本田徽標“ H”，而擾流板則流入新的加長(cháng)的后擋泥板中，這些擋泥板從輪罩上向外張開(kāi)。這肯定是驚人的，而且我們不確定每個(gè)人都一定會(huì )喜歡每個(gè)特定元素，但總體而言，它構成了非常獨特的小型S660。

毫不奇怪，本田沒(méi)有在談?wù)撋a(chǎn)計劃。盡管如此，原始的Neo Classic套件還是在2016年的東京汽車(chē)沙龍上首次作為概念進(jìn)行預覽的，然后在S660粉絲的廣泛好評之后獲得了生產(chǎn)的綠燈。這可能會(huì )給我們一些希望，讓它成為此Neo Classic Racer版本的商業(yè)版本。

同時(shí)，由于S660仍不太可能進(jìn)入美國市場(chǎng)，我們仍在指責本田的Sport EV Concept受到了認可。這款迷人的復古電動(dòng)兩門(mén)車(chē)于去年10月展示，因為這家汽車(chē)制造商對一款引人入勝的小型EV的外觀(guān)抱有幻想。