盡管豐田在燃料電池技術(shù)上投入了大量資金，但混合動(dòng)力汽車(chē)仍是汽車(chē)制造商關(guān)注的重點(diǎn)。在歐洲，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)將取代屢獲殊榮的蒙迪歐混合動(dòng)力車(chē)，并替代Avensis混合動(dòng)力車(chē)。

看起來(lái)就像是另一只凱美瑞，不是嗎?但是2.5升的四缸和混合動(dòng)力系統使這款中型轎車(chē)成為當今最經(jīng)濟的凱美瑞(Camry)，每公里的二氧化碳排放量?jì)H為98克。在燃油消耗方面，豐田根據《全球輕型車(chē)輛協(xié)調程序》對每百公里行駛4.2升汽油。

總而言之，該動(dòng)力總成提供218 PS(215馬力)的功率和41%的熱效率。Dynamic Force Engine保證平穩性和完善性，擁有雙重VVT-i，VVT-iE和D-4S，無(wú)論行駛條件如何，都可實(shí)現最佳性能。

豐田混合動(dòng)力系統II包含順序換擋技術(shù)，這是eCVT模仿具有六個(gè)前進(jìn)擋的自動(dòng)變速器的另一種說(shuō)法。豐田甚至談?wù)?ldquo;精神表現和駕駛樂(lè )趣”，但凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)根本不是這樣。

與所有現代豐田車(chē)型一樣，凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)標配有安全感。該套件結合了攝像頭和毫米波雷達進(jìn)行檢測，從而實(shí)現了以下功能：行人檢測的碰撞前輔助，自適應巡航控制，帶轉向輔助的車(chē)道偏離警報，自動(dòng)遠光燈和道路標志輔助。

就像外觀(guān)一樣，客艙在任何形式或時(shí)尚方面都表現出色。人機界面包括一個(gè)7.0英寸的多信息顯示器，10英寸的平視顯示器和8.0英寸的信息娛樂(lè )系統。您可以從圖庫中看到，開(kāi)關(guān)設備是為磨損而設計的。

內部有兩種顏色可供選擇(米色或黑色)，座椅可以采用織物或皮革內飾。中央扶手中內置的觸摸控制面板可實(shí)現空調和音響系統的后座操作，對于中等尺寸的非高級轎車(chē)而言，這完全不錯。