Kamiq可能是斯柯達最小的分頻器，但它比大多數競爭對手都要大。這也意味著(zhù)它可能會(huì )變得很重，而且一段時(shí)間以來(lái)，它只能提供高達116馬力的率，功但是由于1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機的到來(lái)而已解決了這一問(wèn)題。

Kamiq和它的姊妹掀背車(chē)Scala是您想要經(jīng)濟且寬敞的汽車(chē)中的佼佼者。但是，如果有兩名或三名乘客及其行李，那么使用1升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機超車(chē)可能是非常危險的。

據我們所知，這是1.5 TSI的較舊版本，并不是說(shuō)它很糟糕。斯柯達將在新款明銳中采用輕度混合動(dòng)力版本，但該系統無(wú)疑會(huì )提高汽車(chē)價(jià)格。

得益于主動(dòng)氣缸技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機仍然非常高效，該技術(shù)可關(guān)閉中間氣缸以節省燃料。根據Skoda的說(shuō)法，您應該獲得大約5.4至5.7 l / 100 km / h(英國52至50 km / h)的總和。

輸出功率一如既往，為150馬力和250 Nm，大約是DSG可以處理的。性能也不是太差，因為Scala中0到100 km / h的沖刺需要8.2秒，最高速度為220 km / h。顯然，分頻器稍微慢一點(diǎn)，因為它有一些額外的重量，但保持在1.3噸以下。

您可能知道，Kamiq像便宜的汽車(chē)一樣制造，因此沒(méi)有可用的AWD，并且后懸架不是完全獨立的。好處是他們能夠將價(jià)格保持在較低水平。150 hp Kamiq在A(yíng)mbition內飾方面的價(jià)格為24,300歐元起，盡管我們可能會(huì )為裝備更好的Style車(chē)型再增加2,000歐元。

明年某個(gè)時(shí)候，斯柯達可能會(huì )增加另一臺發(fā)動(dòng)機，即1升G-TEC，這是一種渦輪增壓3缸發(fā)動(dòng)機，可以利用存儲在三個(gè)儲罐中的壓縮天然氣運行。